图：1991年4月1日通航时的义乌机场
1991年，初具规模的义乌小商品市场成交额突破10亿元，商品辐射全国60多个大中城市，每天有100余趟班车发往全国各地。当年的4月1日，义乌机场建成通航，首批开通义乌-广州、义乌-厦门两条航线，当时乘坐首航航班的旅客中有三分之二是当地经商农民。此后，伴随着义乌经济的快速发展，义乌机场走过20余年的发展历程，从一个默默无闻的小机场，一跃成为浙中唯一、浙江中西部地区最大的航空港，旅客吞吐量位列全国民航机场60强。2013年11月15日，义乌机场迎来了当年第100万名乘客。这是一个里程碑，也是浙江省第四个跨入百万流量门槛的机场，标志着义乌机场实现了向中型机场的新跨越。
早期的义乌机场是浙江省第二个县级民航机场，建成通航时的飞行技术等级为3C，当时只起降DHC-8、Y-7等中短程支线客机。1993年12月，义乌机场停航进行了首次扩建，1994年12月竣工复航，飞行区等级指标升级为4C，可起降B737-800以下机型。2006年10月，义乌机场第二次扩建工程竣工，新候机楼投入使用，整体环境得到进一步的改善；新扩建机坪可同时停放10架中型飞机，新建现代化候机楼1.8万平方米，可满足1000人同时候机。同时，采用了先进的信息集成技术，机场的综合保障能力得到了大幅度提高。
图：2006年扩建前义乌通航
在义乌机场运营的所有航空公司之中，南航旗下的汕头航空有限公司(以下简称“汕航”)无疑是义乌民航发展的主力军，它也是是最早进入义乌航空市场的航空公司之一；先后为义乌开通了广州、深圳、厦门、北京、揭阳、珠海、海口、沈阳等一批航线，并一直致力于开发和培育义乌航空市场。2004年6月25日，汕航在义乌成立了飞机过夜基地，2004年11月18日又正式成立了义乌分公司，成为当地唯一的基地航空公司，这使得南航品牌影响力在当地得到了进一步的提升，同时汕航也成为了南航挺进华东市场的“先行部队”。
2007年10月2日，汕航又率先开辟义乌至香港的空中航线，使得义乌机场又成为内地首个开通地区航线的县级机场。此后，经过连续六年临时航空口岸开放，2014年8月，国务院正式批复同意义乌机场作为航空口岸对外开放，义乌成为继杭州、宁波、温州之后，浙江省第四个对外开放的口岸机场，义乌民航由此步入国际航班时代。
图：现在的义乌机场
义乌民航发展历程：
● 1988年，国务院、中央军委批准同意义乌机场军民合用。
● 1991年4月1日，义乌民航站举行首航仪式，首批开通义乌-广州、义乌-厦门两条航线。
● 2004年6月25日，汕航在义乌成立飞机过夜基地。
● 2004年11月18日，汕航成立义乌分公司，成为当地唯一的基地航空公司。
● 2007年10月2日，汕航开通义乌-香港地区航线，义乌机场成为内地首个开通地区航线的县级机场。
● 2013年，义乌机场旅客年吞吐量首次突破百万人次大关，成为浙江省第四个跨入百万流量门槛的机场。
● 2014年8月，国务院正式批复同意义乌机场作为航空口岸对外开放。
