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“互联网+”外贸:优势还需结合趋势

发布时间: 2015-07-09 09:43:20 来源: 浙中新报 作者: 方静

  你变或者不变,产品就在那里不来不去;你跟或者不跟风,市场就在那里不增不减。当前的外贸形势,对于产品、市场已经无需再进行过多的强调,出口商面临的是“计划赶不上变化快”的困惑。在趋势大于优势的阶段,守株待兔式的贸易方式已然落伍,快步出击抓住趋势,并突出优势,才是制胜法宝。

  高温炙烤欧洲多国

  “防暑神器”热销

  热,这是欧洲目前的关键词。前几日,伦敦温布尔登网球公开赛上,一名球童中暑晕倒,赛事举办方随即为女选手们增加了休息时间;本月1日,巴黎气温飙升至39.7℃,是1947年以来7月最热的一天;在刚刚结束的6月,葡萄牙干燥和酷热程度创12年来之最。据报道,在本轮热浪中,葡萄牙已有大约100人被热死,葡萄牙9700多名消防队员、2000辆救援车辆和45架救援飞机处于时刻待命状态。

  在厄尔尼诺现象的影响下,欧洲多国、西非中部、巴西东部、澳大利亚东部等地出现高温少雨天气,其中又以欧洲最典型。为降温和解暑,欧洲多国居民和游客各出奇招。义乌的跨境电商早就在第一时间就上传了“防暑神器”———太阳能风扇帽子。在这款帽子上配有圆形太阳能光电板,无需电池或额外接通电源,只要接收到阳光,就会自动将太阳能转化成电流,驱动帽檐上的微型风扇从而产生凉风,达到凉爽、降温、解暑的目的。

  “现在在跨境电商平台上,这款产品销量不错。”义乌跨境电商行业协会会长贾才民表示,义乌跨境电商主打欧美市场,美国、俄罗斯、巴西、法国、西班牙是义乌跨境电商出口目的国前5位。

  跨境电商快人一步,给正在经受高温炙烤的多国消费者送去了清凉,为自己赢得了商机。不过在义乌瑞赛进出口有限公司、义乌锐创电子商务有限公司董事长马文兵看来,跨境电商还可以再快一些,那就是抢抓移动端布局。

  马文兵认为,移动端已经成为跨境电商发展的重要推动力,哪怕是行业巨头也无法轻视这个用户粘性度达到50.6%的平台。近期,英国互动媒体零售集团对其国内40家零售商进行调查,结果显示,来自移动端的流量在不断增加,支付放弃率也破了最低纪录,为27%。英国一品牌零售商表示,智能手机APP已经成为他们销售渠道中增长最快的渠道。

  当前,亚马逊、eBay、速卖通均在推广移动端APP,新兴平台Wish在这方面的布局可称得上是后起之秀。从去年3月上线至今,Wish的估值已达4亿美元,这对于一家刚刚萌芽的企业来说是个非常骄人的成绩。其中,98%的销售来自移动端。

  希腊拖累欧元

  传统外贸疲软

  “晚上,马里罗(欧盟的一位法国官员)做了一个梦。他梦见欧元符号上那两道杠变成了两条绳索,把欧元紧紧地绑住了。痛苦的欧元开始挣扎,拼命地挣扎。终于,绳索被挣断了,但欧元身上的历史伤口也在挣扎中崩裂。欧元碎了,一片片地碎了……”这是一段在网上流传,关于希腊债务危机的故事。

  近期的欧洲除了热之外,还有一个关键词,那就是冷。当然,这跟天气无关,跟上述故事有关。“之前,欧洲的一位客户下了一个香水瓶子的订单。快交货时,这位客户的儿子却来和我谈判,他不是要求压低价格,而是希望能先支付30%的定金,然后先寄存在我的仓库中,等欧洲情况好转了再择机发货。”马文兵说,因为欧元汇率下跌,消费者购买力下降,客户担心货拿回去后销售情况不佳,导致货物积压。

  而这并不是个案。周二,欧元兑美元汇率再度大幅下挫,刷新5周以来低位。在希腊的阴影下,欧元前路充满坎坷,这对于传统贸易来说,是极为不利的。马文兵认为,从出口集装箱市场的反映中可见一斑。今年以来,因为市场货量较少,亚洲-北欧航线平均运价已降至680美元/TEU(标准集装箱),同比下降41%,而去年同期的平均运价为1153美元/TEU。

  “值得注意的是,欧元区不仅仅关系着欧洲,也关系着其他用欧元结算的国家,比如摩洛哥、利比亚、阿尔及利亚等国。”马文兵说,在义乌出口集装箱数量中,伊拉克、伊朗、印度等国位于第一梯队,埃及、沙特、阿尔及利亚等国位于第二梯队,所以当欧元汇率下降,也将影响义乌对这些国家的出口贸易额。

  为保住市场份额,传统出口商不得不另寻他路,眼下正被热议的中东、东南亚跨境市场或许可成为突破口。此前一份来自PayPal和益普索(Ipsos)联合发布的报告表明,中东地区的电子商务市场从2011年的70亿美元增长至2012年的90亿美元,有29%的涨幅。到2013年,这一规模达到112亿美元,2014年达到128亿美元,2015年预计突破150亿美元。

  “在中东市场,不光有被誉为中东版亚马逊电商网站的Souq.com,还有NAMSHI、DUBZ等十多家电商平台蓬勃发展。”马文兵表示,迪拜是亚、非、欧三大洲航空、光缆的中转地,因此中东地区互联网普及率高,电子商务在中东的渗透率情况也较乐观,比如阿联酋为46%、沙特阿拉伯为25%、科威特为35%。而中东地区多为产油国,消费者购买力强,陆运成本又可大大降低。

  除以上因素外,还有重要的一点就是物流和支付环境的顺畅。此前义乌小商品出口量大,中东专线、国际快递等比较成熟,可排除跨境电商的物流隐忧。另外,Visa、Mastercard、PayPal等服务早已覆盖中东市场,在支付环节也无需担心。

  贾才民认为,东南亚可以算是一块新兴跨境电商市场,只是包括网络在内的各项配套措施还有待建设。不过东南亚是一个开放的系统,它的边界非常脆弱。因而,东南亚对于外国厂商来说,非常容易进入。比如,在中国无法正常使用的Instagram,Facebook和Line社交软件,则是东南亚最流行的社交媒体平台。他们的普及,再结合本地的工厂和商业,已经在这些平台上非正式地进行了一些电商尝试。

  不少业内人士预计,接下来,中东市场或许会大规模爆发,而东南亚市场也会日趋完善。“现在国内的部分跨境电商市场竞争较为激烈,一些急需转型的传统外贸商不妨试试这些地区的跨境电商。根据当地地域特色、消费习惯,有针对性地开发产品,对市场先行铺垫,提前布局。”马文兵说。

  订单小而散

  跨境小额混批或是出路

  有别于传统贸易采购,跨境电商面对的是各国的中小批发商,拿货量相对较小,同批次拿货品种数量尽可能多。因此,有业内人士建议,传统外贸商如果转型做跨境电商,不妨尝试下跨境小额混批模式。

  “我经常要面对客户的咨询,可不可以帮他找一些货品,数量不必多,但品种必须要多。因为精力不够,所以婉拒了。但一些刚转型来,还没找到方向的外贸商可以尝试这种方式。”马文兵说,外贸商有资本、有经验、有产品,客户这样小额混批的要求也完全能达到对拿货量和品种的期望。同时也省去了大量备货时,后期销库存的烦恼。在物流方面,小额混批可以选择海运散货及空运等运输方式,出货方便。

  不过还需注意的是,采用这种模式时,应要做好客户对个性化、创新、产品质量要求更高的心理准备。“相比以前,现在客户对产品质量、售后服务有了更高的要求。在出货时,除了供货商的第一道关卡外,我们也设立了产品质检部门,以防将瑕疵产品寄到消费者手中。除此之外,我们还在国外设立退货点,之后再统一打包回国,以便能更好地解决客户退货问题,尤其是一些价值较高的货物。”贾才民说。

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编辑: 童晓
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