位于义乌北苑路与望道路交叉口的拥军一区，因为毗邻二手车交易市场，小区内聚集了上百家二手车经销商和修车行，大量待售的二手车挤满了整个小区(金华晚报2013年12月10日也曾报道)。今天(7月14日)，记者来到拥军一区，发现这里依然是老样子，停满了各式汽车，不仅影响小区的交通，也引发了许多新问题。
流动摊贩
为什么同是占道经营只处罚我们
租住在拥军一区的孙阿姨跟记者诉说起自己的不满。原来，孙阿姨是河南人，刚搬来拥军一区，为了多挣点钱，他们夫妻便支起了一个流动摊点卖手抓饼，然而一段时间后，孙阿姨发现经常有人来赶她，不让她摆摊，说她是占道经营，影响小区交通。“他们不让我摆，就把汽车停在我摆的地方，叫我搬走，不搬的话就找城管来拉我的车。”孙阿姨说。
上周四，孙阿姨跟往常一样摆摊，不过没多久，综合行政执法人员便过来没收了她的摊点。“我对城管的处理结果没有意见，但是我觉得不公平，为什么他们的车可以摆在那里卖，我就不能摆，不都是占道经营吗。”孙阿姨说。随后，记者找到了举报孙阿姨的二手车经销商沈先生，他在拥军一区31幢开了一家二手车经销店，他表示，孙阿姨经常摆摊的地方离他的店最近，影响最大。
“我们之前也和她沟通过，上午9点前，大家都没有上班，摆在这里也没事，上午9点以后她把车开走，这样也不会影响大家，不过她不听。”沈先生说，孙阿姨在附近摆摊，既有油烟，又影响交通，而且常常到中午才收摊，他们难以忍受，才向义乌市综合行政执法局举报。不过，对于孙阿姨说的双方都是占道经营的问题，沈先生表示，他们并没有占道。“我们只是停在不影响交通的小区边上，还有停在自己的楼下，路上我们基本不会停，路堵了我们还会去疏通一下。”沈先生说。
二手车经销商
经营空间小，店面租金贵
沈先生在义乌做了五六年二手车生意，他也算是第一批入驻拥军一区的二手车经销商户，从最初的三五家到如今的上百家，房租也从2万元左右一间涨到6万元左右一间。沈先生的店面共2间，还不到72平方米，但每年的租金高达18万元，店里一般会有15辆二手车，但店里没有这么多停车位供他使用。“按照一般的市场来说，平均每个经销商至少要10到15个停车位，大一点的经销商还不够，所以我们只能把小区的空地利用起来，不占道就行。”沈先生说。
记者也走访了几家二手车店面，经销商们反映的情况与沈先生说的都差不多。“现在店面的停车位满足不了我们，而按现在小区的租金来算，我们肯定是不划算的。”二手车经营户刘先生说。二手车经销商们也表示，现在二手车越来越多，使得小区越来越挤，不仅外来的车辆停车难，他们自己也很难找到停车位。“那只能乱停乱放了，按房东的意思，谁家楼的门口就是谁家的位置，我们只能停那个位置。不过交警要是要贴，我们只能把车开走或者转移到其他地方。”刘先生说。
居民
堵车严重，经常发生刮擦事故
记住拥军小区的张女士刚好准备出门，记者看到，没行驶多远，她就被堵住了。“两边都是二手车停着，这边修车的又多，现在我只能掉头，换一条路了，再往前开，以我的车技，估计要发生刮擦。”张女士说。和张女士一样，不少行人和路过的司机都表示，二手车经销商应该把车停到该停的地方，不能占道，堵住小区的出路，对小区交通影响太大了。
对于二手车占道，拥军一区的居民也是怨声载道。几位居民反映，因为太多的二手车占用通道，影响出行，以致于很多仓库承租人都搬离了拥军一区，影响了他们的收入，而且，道路拐弯处经常因为二手车占据车道，发生车辆刮擦，甚至人员受伤事故。也有居民抱怨，车辆在小区里进出，常被维修厂遗弃在路边的螺丝钉扎破轮胎，让他们有苦说不出。
部门回应
老大难问题，市场亟需规范
随后，记者从义乌市综合行政执法局北苑大队了解到，拥军一区内的占道经营问题由拥军社区和义乌市交警大队北苑中队管理。记者便来到拥军社区，据了解，拥军一区的二手车占道经营问题已经是老大难问题，虽然他们进行过专项整治，但收效甚微。“共同执法的时候，车就走掉了，但是执法过后，车又回来了，从我们社区来讲，管理起来异常被动。”北苑街道拥军社区党委书记叶春山说，他们还组织过村民自治，但最终也是不了了之。
随后，记者也从义乌市交警大队北苑中队了解到，拥军一区内的违停车辆不仅数量多，而且难以监管，经营户总是千方百计地逃避他们的检查，特别是一些长期停放的车辆，为此他们也想了许多办法。比如没有牌照，长期停在路边的车辆，他们便以“僵尸车”的名义，由北苑街道和拥军社区告知，告知后通知他们，他们第一时间就去清理。但最主要的还是北苑街道和拥军社区做好规划，整个市场规范起来后，小区的交通秩序也会好起来。
据了解，接下来北苑交警中队将联合综合行政执法局及拥军社区等多部门，共同对拥军社区内的流通摊贩和二手车经销商占道经营的行为进行整治，并定期巡查。
