从9月1日开始，国家质检总局将对儿童安全座椅实施强制性3C认证。3C认证将成为产品能否上架售卖的标准，未获得强制性3C认证的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。根据交通事故数据统计，我国每年有将近两万名14岁以下儿童死于交通事故，在发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍。全球销售的儿童安全座椅六成为中国制造，但国人使用的比例只有1%，即便在一些大中城市，使用率也不到5%。强制性3C认证的实行能大大提高市场上儿童安全座椅的标准，你准备给你家小孩配儿童安全座椅吗？
儿童安全座椅使用率低
“我给儿子配了儿童安全座椅，只要他上车就要坐在座椅上。”永康市民小何曾在国外生活过，很重视儿童安全座椅使用，“不用儿童安全座椅很危险，可是我身边绝大多数人没有使用。”记者昨日随机采访了10名儿童家长，发现其中9名没有使用儿童安全座椅，只有1名车上配有儿童安全座椅，但是如果小孩坐别的车，就不会把儿童安全座椅移到别的车上，并且小孩有时不愿意坐也不强迫。
据权威测试，汽车时速在50公里时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，对只有10公斤的幼儿，冲击力接近300公斤。这种情况下，家长是根本不可能抱紧孩子的。如果坐在前排，则会对孩子的头部造成直接冲击，后果不堪设想。统计数据显示，在发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。儿童死于交通事故很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施，也就是没有安装儿童安全座椅。
目前，全球已有40多个国家明确立法，规定12岁以下儿童适用儿童安全座椅。在我国，上海、山东、深圳3地已对4岁以下儿童乘坐私家车，必须使用儿童安全座椅做了强制规定。业内预计，儿童安全座椅市场将迎来高速发展，年需求量将增至1200万到1500万个。
强制认证促行业发展
“来买儿童安全座椅的人一直不多，很多家长认为这是可有可无的东西，而且儿童安全座椅价格也比较高。”永康爱儿宝母婴用品店的李女士告诉记者，之前店里进了一批儿童安全座椅，可是走货速度很慢，“很少有人问，即使问了也认为小孩会不愿意坐，嫌麻烦。”李女士告诉记者，下个月即将实施强制性3C认证的消息出来后，有市民前来咨询，“我觉得现在先要让大家用起来，提高消费者的安全意识。”
“强制性3C认证管理启动后，一些品牌已经开始清库存准备退出市场，主要原因是害怕被检测，知道自己质量不过关。”业内人士告诉记者，目前市场上儿童安全座椅的质量良莠不齐，9月新政策实施后将有近1/3的儿童安全座椅企业和品牌被淘汰出局。
“现在市面上儿童安全座椅的款式五花八门，价格也相差很大，从一两百元到四五千元，甚至上万元不等，不知道应该怎样选择。”家住永康市华丰东路的市民陈秋晓想买儿童安全座椅，可是一直没有选到合适的，之前国内也没有什么标准，“只有进口的产品有欧盟的相关认证，可是价格昂贵”。
记者走访了永康几家母婴用品店以及汽车用品店，发现市场上的儿童安全座椅有婴儿摇篮式、坐躺调节式和坐式，以国产品牌为主，价格从400元到5000元不等。而在网上，销量好的店铺月销售量超千件，价格比实体店低，两三百元的儿童安全座椅卖得很火。
“下个月就实施强制性3C认证，对儿童安全座椅的销量及市场规范会起到一定促进作用。”某知名儿童安全座椅品牌经销商李先生告诉记者，买儿童安全座椅主要看产品认证，太便宜的不要买，一般座体底部有生产时打上的编码；座体上也有一个不干胶的小标贴，上面会注明型号；同时还必须有警示标志。
记者了解到，儿童安全座椅的主要成本组成为：主体塑料件、抗震系统、面料、约束系统、人工成本，再加上物流、经销商利润等，在中国生产一台质量合格的安全座椅，成本至少需要七八百元，所以售价不会太低，市民选购时一定要擦亮眼睛，毕竟安全最重要。
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关于3C认证
3C认证的全称为“中国强制性产品认证制度”，它是我国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。中国强制性产品认证制度英文为China Compulsory Certification，缩写CCC。
