近日，记者经过四海大道义乌市稠江街道下何宅段时，看到两侧隔离带外的辅道上停着大货车，长约1.5公里。这些大货车大都挂外省牌照，以安徽、河南、江西和河北的为主，有的半挂货车把集装箱车身留下，车头开走了。现场有一名交警在维持秩序，对联系不到车主挪车的大货车拍照抄牌；主车道与辅道的隔离绿化带上竖着警示牌，上面写着“四海大道两边禁止停车”。
据了解，该路段之所以大货车群集，是因为6月中旬下何宅村的空地上建起了一个物流信息市场，这个市场给从义乌返程的外省大货车提供配货信息。这个市场就在四海大道旁，配套的停车场规模太小，导致每天都有近百辆大货车停在四海大道的辅道上，给过往车辆的安全造成不小隐患。
8月27日上午，记者来到四海大道下何宅段，在大货车停放最密集路段有一个路口，看到路口空地上停着不少大货车，路面未硬化，坑洼不平。往里走有一块水泥地，一旁有一排平房，中间是3排遮阳棚搭起来的简易摊位，每个摊位前都放着一块白板，上面写着目的地、距离和货物重量等信息。这里就是下何宅村在路旁空地建起的物流信息市场。
正在摊位前仔细看物流信息的安徽大货车司机王师傅告诉记者，他们送货到义乌，返程时如果有货物顺路运回去，可以降低运输成本。以前这个市场在龙回立交桥那边，前两个月才搬到这里。运气好的话，当天就能找到合适的货了。
王师傅说，要是找不到，车要停这边过夜。这里的停车场太小了，而且还要收费，很多司机就把车停到路边了。
在这个物流信息市场旁有一个停车场，大约能停50多辆大货车。
下何宅物流信息市场负责人之一、义乌某货运公司经理盛先生告诉记者，义乌市物流行业发达，进出义乌的大货车来自全国各地，数量庞大，但是义乌一直没有一个像样、成规模的大货车停车场。以前，来义乌的外省大货车曾在北方联汽车站等地集聚，各物流货运公司自发组织物流信息市场或货车配载市场。下何宅这个物流信息市场配套的停车场本来规模是不小的，但是涉及土地性质问题，现在能用的空地最多只能停60辆大货车，所以好多大货车只能停到路边了。“我们办这个市场的初衷是想给大货车司机提供一个歇脚、吃饭、配货的地方，并不想给四海大道的交通增加负担。”
记者从义乌市公安局交警大队义亭中队了解到，这个市场建起后，大货车大量聚集，该中队每天都会派人到现场维持秩序，对在道路上违法停车的大货车司机进行处罚。与7月相比，该路段大货车违停数量已有减少。但是，由于很多司机人不在现场，即便拍照贴条了，货车也有可能在路上停好几天不开走。有的司机当时把车开走了，但等交警下班后又会偷偷停回来，管理难度不小。
义乌市公安局交警大队秩序科科长刘根水告诉记者，交警部门已和稠江街道、行政执法局进行联合执法，拆除下何宅物流信息市场的违法建筑，新增了两台大型拖车，对违法停车行为进行整治。辖区中队将加大现场执法力度。
刘根水还提到，目前义乌市大货车停放是一个难题，除了四海大道下何宅段以外，不少旧村改造小区都搞起了物流、仓储，都有大货车停车需求。为了从根本上解决这一问题，他们已向义乌市国土部门反映，申请批土地，争取在市政府牵头下，在城区外围建几个具有一定规模、配套设施较完善的大货车停车场。
