中国义乌网9月21日讯(义乌商报陈晓文)眼下，“义新欧”中欧班列(义乌—马德里)进入常态化运行状态，但班列运营方义乌天盟实业有限公司董事长冯旭斌丝毫没有松懈，反而觉得身上的担子更重了，任务也更艰巨了。
9月16日傍晚，趁着冯旭斌前往西班牙马德里前的空歇，记者和他再次聊起了“义新欧”中欧班列(义乌—马德里)背后的故事。
为了这趟专列，他们筹备了5年多
“9月8日，经过28天的长途跋涉，载着15个国际标准货柜的第三趟“义新欧”中欧班列(马德里—义乌)顺利抵达义乌。来自西班牙的复合木地板、葵花籽油和红酒，通过这趟返程班列被带回义乌。”冯旭斌告诉记者最近班列的运行情况。
去年9月26日，习近平主席在会见西班牙首相拉霍伊时说，“义新欧”铁路计划从浙江义乌出发，抵达马德里，中方欢迎西方积极参与建设和运营，共同提升两国经贸合作水平。
对此，冯旭斌至今仍是激动万分。作为“义新欧”中欧班列的运营方，他们花了5年多时间来筹备这趟班列。
2014年11月18日，满载82个集装箱标箱小商品的“义新欧”专列从义乌始发，奔向马德里。2015年2月22日，首趟“义新欧”中欧班列返回义乌，带回红酒、橄榄油等64个标准集装箱的欧洲名优特产。
看着“义新欧”顺利运行，冯旭斌是幸福的，尽管不时夹杂着焦虑、担忧，因为“那种荣誉感，是做任何事都没有办法体会的”。他在微信中写道:“今天，我想用汪国真的诗，来纪念他，也鼓励自己，‘既然选择了远方，便只顾风雨兼程!’”
随时准备出差，办公室行李箱待命
出生于1979年的冯旭斌，言语中颇显稳重与睿智。这与他丰富的经历与从商经验密不可分。“创业的道路从来都不是一帆风顺的，我过去曾摆过地摊、开过书店、经营过广告公司，再后来做商业地产项目，这一切，都为再次创业积累了宝贵经验。”2010年，冯旭斌筹备成立中欧班列运营公司，2012年公司正式获批。无数次的受挫，曾让他动过放弃的念头。
2013年，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲，倡议共同建设“丝绸之路经济带”。这再次燃起冯旭斌的创业激情。2014年1月20日，“义新欧”班列(义乌—中亚)首发，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦5个中亚国家。冯旭斌说，班列开行后，不断有西班牙的华商、侨商来电咨询，希望把班列线路延伸至西班牙。
从义乌到马德里，行程13052公里，途经7个国家。冯旭斌的团队，国内外共30多人。忙，可想而知。“比如火车运行某环节有状况，我就要立即赶去处理。”他说。
“我的办公室里放着一只行李箱，随时为出差做准备。”冯旭斌说，“2014年，我基本在路上。”这一年，不包括国际飞行，他“飞”了106次，旅程132151公里。(下转第2版)
信念与坚持，引来众多国内外合作商
相比于国内重庆、武汉、郑州等城市开通运行中欧班列，“义新欧”中欧班列开通运行的难度可想而知。冯旭斌坦言:确实很难。
虽然“义新欧”班列在时间上相对于海运有优势，但目前在运费上要比海运高一些，怎样吸引企业?“要打破传统的运输方式，开启全新的运输路线是一个难点。还有，一些公司担心铁路运输时货物会损坏，我们承诺对此承担损失。”冯旭斌说。
13052公里的跨洲长运，还要穿越寒冷地带，“义新欧”面临的挑战不断。班列除了在哈萨克斯坦、波兰两次换轨外，还需要在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨，费时、费人力，即使只是其中一个环节没有协调好，班列所运载的货物都将被搁置。
一来一回的营运才是可持续的运输方式，双向常态化运行是“义新欧”中欧班列的理想状态。冯旭斌说，从义乌发往马德里的小商品大多不怕冻，但回程的橄榄油、红酒均是玻璃瓶灌装，这些商品在低温下可能会发生爆裂。“我们曾在回程班列上改制了两个恒温大柜、4个标准集装箱，这样才能安全通过严寒地带。”
“‘义新欧’中欧班列开通后，西班牙华侨欢呼一片，目前已有40多家贸易商在与我们洽谈合作，还有更多的国际物流大公司也加入其中。”据冯旭斌透露，相比国内其他中欧班列，许多贸易商更看好“义新欧”。在他们看来，义乌距离货源最近，而马德里也是欧洲小商品集散地。
“义新欧”班列，驶向更广阔的欧洲
首列从义乌发车时，冯旭斌站在火车旁红了眼眶。“为了这条线，我失去了大部分生活，但自豪和快乐足以让我回忆一辈子。作为一家在义乌成长的企业，能够参与到这么重大的事件中，有一种使命感。”冯旭斌说，“义新欧”中欧班列多开一趟，他的信心就足一分。
如今，随着“一带一路”国家战略深入推进，将中国与西班牙密切联系起来的“义新欧”也在有条不紊地前进。冯旭斌有一个新发现:“马德里的环路上、车站里，处处都是中国铁路集装箱。”他兴奋地一口气拍了9张照片分享到朋友圈。
冯旭斌比过去更忙了，工作排得满满当当。“公司计划增资扩股，面临快速扩张，团队急需重组；运行途中的困难，需要不断处理；海外网点的建设也正在有序展开……”工作虽然千头万绪，但冯旭斌忙而不乱，笑称“这是一种精神上的幸福”。
最近，“义新欧”在马德里海关监管区的办公室、集货仓库、空箱堆场即将启用，它将给“义新欧”在马德里端的运作带来更多便利。今年下半年，冯旭斌带领团队将重点拓展完善“义新欧”的各项服务功能。常态化运行后，“义新欧”可能会去往更多地方。用冯旭斌的话说，未来的义乌和欧洲，不过“一路间”。
“无论是我个人、天盟公司还是‘义新欧’，都要不断接受市场的检验，历经磨炼。”冯旭斌说，将用激情描绘更加灿烂的明天。
