日前，记者在恒风集团监控调度中心看到，工作人员通过电脑屏幕认真地查看每一辆公交车所处的位置、运营状况及车厢现场情况。
今年1月正式投入使用的监控调度中心，是我市“智慧公交”建设中的一大重要成果。据义乌市恒风信息科技有限公司总经理吴晓波介绍，监控调度中心好比是公交运行的“中枢神经”，其智能化模式可以更加科学合理地调度公交车辆。
据统计，截至去年底，我市有公交线路170余条，公交车1315辆，日均客流超过50万人次。管理那么多的公交线路和车辆并不是一件容易事，原先以人工操作为主的方式显然已不符合公交发展实际。
2014年起，我市启动了长达3年的“智慧公交”项目，预计投资7000多万元，目的就是把城市公共交通打造得更加方便快捷、安全高效，进一步提高公交吸引力，提升公交分担率，从而有效缓解城市交通拥堵现状。
“只有对线路、发车密度不断进行优化设置，把有限的资源用在刀刃上，才能从根本上提高公交车运营效率，减少公交车无效行驶旅程，这也是智慧公交项目的设计初衷。”吴晓波说。
近两年，每辆公交车都在悄然发生转变，当中的许多高科技配置大有“玄机”。原来驾驶员一边开车一边操作手控报站，不仅准确率有误差，也容易在行驶中分神，存在安全隐患。北斗驾驶员调度屏解决了这一矛盾，仪表盘上不仅能及时显示发车时间、路况信息、天气预报等，还会在距离站点60—80米时进行自动语音报站。公交刷卡机、智能投币机都增加了客流实时统计功能，上下车门还安装了视频客流采集设备，便于车辆运营过程中根据实际客流实时调度干预。3G视频监控提供可视化管理服务，能随时了解车厢内发生的一举一动，为公众出行安全提供有力保障。
借助各先进设备所收集的数据，恒风集团还着力搭建公交数据中心，可对建设公交专用道、快速公交等项目进行定量分析，科学评价“公交优先”措施的实际效果，有助于进一步做好公交今后的发展规划。
对市民来说，最关心的无非是公交车到站、运行时间。今明两年，我市计划在城区核心站点布设100个室外智能电子站牌，站牌上可实时滚动播放公交车信息，让乘客清楚地知道自己需要等候的到站距离，合理选择交通工具或公交班次。车辆车厢内也将安装电子线路牌，这类似于不少大城市地铁内的线路显示牌，通过不同颜色的亮灯表示车辆运行情况。
为迎合“互联网+”的发展方向，我市还开发了义乌公交手机APP，让市民随时随地掌握公交车信息，最大限度方便乘客出行，提高出行效率。
吴晓波说，“智慧公交”平台建设现已进入关键阶段，其中数据中心建设、调度平台软件等都预计在近期完成。明年，集团将着力于公交内部信息化建设，不断加强企业内部管理与运营。届时，插上“智慧”翅膀的义乌公交将迎来优质服务的“黄金时期”。
