春节，他们坚守岗位

　　经过义浦二线的市民，很少会有人注意到从义乌隧道入口到浦江隧道中间有一排平房。这4间简易板房一字排开，是义浦二线隧道管理所的管理用房。这4间平房，是义浦二线隧道安全员的厨房兼工作间、休息室。

　　从2013年成立隧道管理所以来，每天，这里都有2位隧道安全员在工作，24个小时一班，总人数就是4个人，无论是春节、中秋节，还是国庆节，这里的安全员都是24个小时换一班，周而复始，年复一年。

　　“这里的工作枯燥又单调，而且远离义乌与浦江，周边最近的农村也有二三公里远，没有宽带，也没有电视。”正月初五，记者来到这里时，安全员何红心与陈春生正在整理每天的记录本。何红心一边翻开记录本，一边告诉记者:“隧道里一共4个人，2个人为1个班组，每个班组要在隧道值守24个小时，每天下午7点交班。”

　　“隧道始建于2013年，全长1900米左右，分左右隧道。每天，有2万辆汽车来回经过这个隧道。”陈春生是后宅人，今年54岁的他说，“我来这里3年，3年都轮到除夕夜上班，我已经3年没有与老婆、孩子一起过年了。”说起隧道安全员的工作，老陈快人快语地说:“工作简单而枯燥，就是查看隧道里的消防设施、应急协助处理交通事故、劝离一些误入隧道的闲人等。但在这个荒郊野外工作，隧道安全员有‘三难’:一是吃不好，每天都要自己烧饭、炒菜，今年的除夕夜我们就烧了2个菜过年。二是睡不好，这个房子建在隧道之间，又是普通的简易板房，大车开过，可以说是地动山摇，刚刚来上班的时候，人都差不多要崩溃。三是夏天进入隧道，汽车尾气熏得人气都喘不过来；冬天进入隧道，汽车开过去冷风吹得人手脚冰凉。”

　　“隧道总长1900米，分左右两边，总共3800米。”安全员何红心说，按照属地管理，有一半隧道属于浦江方管理，可是浦江方面没有配备驻站管理人员，一旦有突发情况，义乌方的隧道安全员总是义不容辞地“越境”处理。

　　今年1月26日，陈春生记得很清楚，当天的气温是- 8℃，浦江方面的隧道口连接线是桥梁，由于降温桥面上全部结冰，一直延伸到了隧道里，当天下午4点40分，浦江方面的隧道口发生了9车连环撞的重大交通事故。事故发生后，陈春生、何红心与正在值班的站长余晓龙一起，马上跨境救援，拦截前方车辆、疏导被堵车道、联系浦江交警队……一个小时后，浦江方面的隧道才恢复正常通行。

　　陈春生说，看到隧道里有紧急情况，哪里还顾得上是浦江地界还是义乌地界，在紧急救援时，他还差一点被一辆刹不住的汽车撞倒，如今想起来，还心有余悸。不过，作为隧道安全员，能成功处置重大交通事故，保障隧道的安全通行，就无怨无悔。

　　张宏强是市中心医院急诊科护士长，今年43岁。由于急诊科工作的特殊性，她的手机必须24小时开机，不论是节假日还是夜晚，只要有突发紧急事件，她总是随叫随到。逢年过节，她总是以身作则，带头加班加点。她说:“同事新婚、家里比较远或者好几年没回家，我就帮忙替一下班。”而实际上，自从1997年从家乡陕西调到义乌，她自己已经十多年没有回老家了。

　　今年过年，张宏强依旧和往年一样，坚守在工作第一线。别人春节时即使工作也比平时要轻松一些，而张宏强今年却结结实实累着了。因为今年春节期间病人特别多，大部分是因为熬夜、大鱼大肉吃多了、过量饮酒引起的牙痛、消化道出血等。正月初二，她上分诊班，负责预检分诊工作。结果整个急诊大厅都挤满了人，她一个人要给几百位病人量体温、测血压。一天下来，在急诊前线工作了十多年的她，也觉得吃不消了。

　　就这样，她度过了正月初一到正月初四。原本正月初五轮到她休息，但因为“医院有事”，她还是在医院过的。张宏强说:“今年特别高兴的是，除夕是在家和家里人一起过的。但也只能给远在陕西的爸妈打一个电话拜年了，十多年没回家，他们依然非常支持我的工作。对他们，身为女儿的我心里总觉得有亏欠，他们把我养这么大，但他们生病时，我从来都没办法在他们身边照顾。”

　　春节期间，张宏强在微信朋友圈发了一条信息，很多人为她点赞。她说，“白衣天使”这个牌子的衣服，有的人是穿不起的，因为这个牌子的衣服要的不是钱，而是一个人的青春和全部的热情、汗水、辛苦，甚至委屈。