上周六，一场关于现代物流发展的高峰论坛在义乌国际博览中心东馆开讲，上百家物流企业负责人聆听、分享了物流发展态势、模式创新、平台建设以及如何向“互联网+”转型，并见证了一个创新型商贸物流平台———物流人家的启动仪式。
据悉，该平台是由义乌多家物流专线公司发起设立的供应链管理公司，会员企业有近百家，主要整合优势专线公司以及第三方物流资源，以技术和模式创新为依托，通过联盟方式，建立货端、车端、仓储、信息、金融等物流供应链一体化服务。
“义乌物流竞争很激烈，但都是打价格战的低端竞争，企业低小散，各自为战，不利于行业的转型提升。”物流人家负责人张永政认为，现有的物流网络平台多为链条，货主+黄牛+车主是一条链，大客户+车队+三方物流也是一条链，还有散户+电商+集拼等链条，较为散乱，并未形成真正的“网”。
“我们想把这种小散乱变为集约化，推动建立一个百城异业联盟，将物流业上下游产业链串联起来，整合资源、规范运行、抱团发展，为生产流通企业和消费者提供更为高效的物流服务。”张永政表示，对联盟企业，平台将通过集团采购等方式降低物流企业运营成本，并吸纳衢州、诸暨等周边的第三方物流资源，做好对接服务，同时提供金融保险、物流软件以及轮胎等快消品服务。当天，民泰银行已为该平台授信6000万元。今后，还将通过定期举办论坛、沙龙和组织考察、培训等方式，提升会员企业管理水平，共建转型发展新格局。
对此，与会的浙江省物流与采购协会会长、原浙江物产集团董事长胡江潮表示，建立联盟、互联互通，通过管理模式创新，提高物流供给能力，是传统物流行业转型升级的有效途径。
“义乌是物流价格的洼地，但还不是物流新业态的高地。”胡江潮认为，低小散不是问题，关键在于做精做专。“现代物流的本质是系统，把运输、仓储、装卸等环节无缝衔接，进行资源的有效配置和最佳整合，形成一个闭合网络。”因此，胡江潮说，要提高效率，就要用供应链物流的理念来运作，以信息化贯穿物流七大业态，整合资源，将各环节有机协调、计划、控制、组织起来，满足客户一揽子服务，这是当下物流业的发展趋势。
对于物流平台的建设，胡江潮建议，必须要为客户创造价值，要有强大线下物流的支撑，还要有支付结算的闭合功能，“这些要素不可或缺，成功的范例也寥寥无几。从这个角度说，物流人家的发展任重道远。”
