被货车碾压后支离破碎的人行道。
随着车辆日益增多，市区“停车难”问题越来越突出，一些车主就将车子堂而皇之地停在了人行道上，不仅挤得行人难落脚，还破坏了路面设施，给市民出行带来诸多不便。
“人行道原本是专供行人通行的道路，现在却被一些大货车长期占着，甚至被堵成断头路!”近日，市民杨先生也致电本报新闻热线反映，在城北路和柳青路交叉口，有车辆长期停放在人行道和草坪上，特别是一些大货车，成了这里的“主人”。
6月24日下午，记者来到城北路和柳青路交叉口，看见几辆大货车“横”在人行道上，有七八辆大货车甚至直接停在人行道内侧的草坪上。这些大货车大部分挂浙G牌照，只有一二辆挂外地牌照，几乎每辆货车的挡风玻璃上都摆放着“货运出租”字样的告示牌，上面还有车主的联系方式。
市民杨先生指着破损不堪的人行道直摇头，这样的人行道，天气晴的时候“绊脚”，阴雨天时还要小心脚底下的“水雷”。“以前这里是翠绿的草坪，现在却成了寸草不长的黄土地。”杨先生十分惋惜地说。
记者走了一圈后，发现长期遭受货车碾压的人行道不堪重负，上面铺设的彩色地砖已支离破碎，原本平整的人行道变得坑坑洼洼。
“这里一直都是这样，一辆车子刚开走，另一辆又马上停进来。”临街店面的店主赵女士告诉记者，对于车辆乱停乱放的现象，他们早已习惯。赵女士说，停在人行道和草坪上的是招揽生意的货车，基本上是给附近小区里的企业运送货物的。一旦客户有货要运送，就会打电话联系车主，时间一长，他们之间就建立了业务关系网。货车车主平时基本上不在车内，只见汽车不见车主。
据了解，那些货车停放的位置毗邻北苑街道清溪小区，而该小区旧村改造后，一楼房间基本上出租给了一些小工厂，久而久之，小区外围就形成物流集散点。这里每天的业务量都很大，那些非正规经营的物流货车就停在附近招揽生意，马路上没有车位，他们就把车停在人行道或者草坪里。
“现在的人行道全让汽车给占了，行人还得绕着车子走。”途经此处的小陈说。不少市民对车辆占据人行道和草坪的行为表示不满，希望有关部门能及早规范此处的物流运输行业，让货车车主“还道于民”。
