同游不同价，而且差距是天价。最近，有媒体报道8月份台湾8日游的旅行社报价，从2000多元到11000多元不等，行程上都写着含台北、高雄、花莲、台东等经典景点。据业内人士解读，行程中是否包含购物店就是区别之一。低价团全程有多达8个购物店，每个购物店约用时2个小时，粗略算来要用2个白天。全程8天，还剩6天，往返飞机占2天，还剩4天……
2013年7月，曾有安徽游客给海南省省长写信，反映其在海南旅游期间，导游存在擅自减少服务项目、增加行程外消费项目等问题。业内人士指出，该游客所交的1650元团费，除去合肥往返海口的机票，已所剩无几，低价旅游团若想赢利，只能出此下策。
有网友调侃，出现这么多的“低价旅游团”，是被大妈们给“惯出来”的，“精明”的大妈们正是这类旅游的主要客源。实际上，“低价旅游团”的产生并不是大妈们的错。有的旅行社就看准了大妈们节俭的特点，打着“低价旅游”的旗号专门忽悠她们。大妈们就是这类旅游团实实在在的受害者。
大妈们被忽悠，折射出旅游行业的乱象。这类团的导游们基本上没有和旅行社签订劳动合同，带团也是零工资。羊毛出在羊身上，领队和导游的收入，只能靠从游客进店购物的提成中获得，如果这还不够，导游还会临时增加高价的景点。一旦游客消费不足，一些导游免不了与游客发生冲突。
据统计，2000年，我国旅行社数量不到9000家；2008年，旅行社数量增加到20691家；2013年，则有有26054家。旅行社的数量太多，就会引发相互间的非合作博弈，也就是囚徒困境，直接导致相互之间低价竞争。
“一分价钱一分货”，道理人人都懂，可是放任旅行社拿着“低价旅游团”继续忽悠，除了大妈们，未来还会有其他人上当。仅靠处理几个涉事的导游和旅行社，旅游业乱象还会“前骂后继”不断重演。除了政府监管之外，行业协会的规范更及时、更有效率。对此，亟待行业协会对旅游业恶性的价格竞争达成共识进行治理，使旅行社达成良好的竞争规则，减少无序的价格战。
此外，旅行社除了节省成本外，也要在产品的增量上做文章。上车睡觉下车旅游这种“纯玩”的模式，有很大需求。旅行社可以在明确价格的基础上，给游客们提供一种“纯玩”的旅游体验。一些旅游网站推出的“纯玩”旅游团，就很受欢迎。
如果导游不再需要通过回扣来生存，游客们也不必为不购物而有“负罪感”，此时，旅游才不至异化。应该让旅游回归到休闲方式，而不是导游与游客“斗智斗勇”的场所。
