新车上路，特别是一些豪华稀有的车型，总能吸引市民的关注。最近在义乌街头出现了一辆豪华商务车道奇公羊，车型十分罕见。据车主周先生说，该车型在金华只有4辆。车内有着全套房车的配置，5个车载电视、全实木真皮内饰、航空级座椅等豪华配置。说起这辆房车，周先生在骄傲的同时，也表示很心酸，他甚至在朋友圈发帖，称这是一辆买了10多年的“新”车，因为车内甲醛超标问题，这辆“新”车从2003年购买至今一直被放置，直到2015年检测合格后才终于上路。
2003年年底，周先生花80多万元购买了这款豪华商务车，当时销售商宣传这是一款房车，出售前，商品车在海外时就完成了车内的装饰与改造，车内抽倒式马桶、洗浴室、热水器、暖气、烤箱、冰箱、电视等生活设施一应俱全，各种报警器、太阳能供电、遮阳遮雨篷等设施考虑到了各种极端情况。同时头等舱级别的航空座椅、可切换沙发与大床双模式的电动座椅、满天星夜灯、分区中央空调等设备，也让坐车变得非常享受。周先生的车友前来围观后羡慕不已。其中一位企业主车友在2004年年初，也跟着买了一辆款式一模一样的房车。
虽然车内设施豪华，功能强大，但周先生很快发现自己的房车有个致命的问题，就是车内气味相当刺鼻。一开始周先生认为，新车再加上装潢，难免会有些气味，时间久了就会散了。所以，他每天会开车一两小时，以散车内的气味，没想到一两个月下来，车内气味还没散去，周先生感觉身体吃不消了。起初，周先生只是感觉此车开久了有些恶心、头晕，到了第二个月，周先生发现自己经常眼痛、流泪、看东西也很模糊，就急忙赶往医院。根据临床症状以及胸部X线诊断，周先生被诊断为甲醛中毒，原因可能是房车内刺激性的气体。由于2003年左右室内环境检测中心还没有流行，周先生只能驱车前往金华一家刚成立不久的环境检测技术研究中心实验室，借用设备检测甲醛浓度，检测结果让他大吃一惊，车内的有毒气体甲醛含量严重超标，最高时超20多倍，严重影响到了自己的身体健康。
事后，周先生找过厂家索赔，却被厂家以“车内装饰和改造非汽车制造厂家所为”的理由拒绝，而联系销售商，销售商则以“没有专业的车内空气标准，而车主也无法提供专业检测报告”为由搪塞。花大价钱买了一辆车，却成了车库里的装饰品，周先生非常无奈。这辆豪华房车从2003年一放放到了2015年。其间，周先生也曾心痒想把车开出去试试，甚至还请过专职司机并告以详情，但一个让人担惊受怕的消息让他和司机都犹豫了：跟周先生买了同一款车型的那位企业主朋友，竟然在使用房车前往新疆休闲旅行之后患上了白血病。尽管无从考证那位朋友得病是否与开此车有关，但周先生还是觉得有点后怕，在听过业内的相关传闻之后，他请来的司机也不敢再开此车。出于多方考虑，周先生决定把车封存起来。
这一放就放了10多年，2013年、2014年，该车保险、年检陆续到期，这才让周先生又注意起这辆车来。“10多年了，再怎么超标的甲醛也该散了吧。”2015年春节过后，周先生通过家庭装饰装修协会检测了车内空气质量，在合格后，周先生终于得以开着这辆购买了10多年却还崭新的“新”车上街兜兜风。
义乌汽车检测站总检吴峰山在接受记者采访时说，目前针对车内空气质量的国家标准尚属于推荐性标准，但不具备强制性，所以车内空气质量一旦出现纠纷，受害者维权的难度相当大。加上周先生买车比国家标准早了整整9年，所以才遇上这样的维权难题。事实上，一些车用材料甲醛释放周期为3~5年。经常通风，并使用活性炭或木炭吸附就可以有效降低车内甲醛含量，并不需要等待10年之久。
