9月22日是“世界无车日”，也是第9个“中国城市无车日”。今年的主题是“绿色交通———选择·改变·融合”，希望人们选择公共交通、步行和自行车等绿色交通方式，别太过度依赖汽车出行。昨天，记者了解到，义乌相关部门不会在城市道路上专门划分禁行限行区域，但会倡议市民绿色出行。
-道路压力
机动车保有量已超50万辆
义乌佛堂的金先生在义乌国际商贸城做生意，每天早上和傍晚都是穿城而过。“几乎没有一天不堵车的。”金先生说，佛堂大道与环城南路交叉口因施工原因，每次经过都要排长队，国际商贸城周边区域市场开门与关门时也堵得一塌糊涂。
记者从义乌交警大队获悉，国际商贸城周边区域是义乌车流量最为集中的地方之一，另外还有农贸城区块，绣湖广场、银泰商场、北苑世纪联华等商业区块也容易拥堵。“除此之外，还有学校、医院等周边也是易堵路段。”
与道路拥堵成正比的是义乌机动车保有量的快速增长。截至目前，义乌机动车保有量达51.5万余辆，其中小汽车保有量超过38万辆。今年8月，义乌机动车上牌量与去年同期相比下降了7%，“预计到今年年底，小汽车的增量也会比去年有所下降。”
-出行变化
公共自行车越来越受青睐
如果不开车，能选择什么交通工具？相信在没有公共自行车前，选择这种代步方式的市民肯定很少。
跟前几年相比，街上卖自行车的店少了很多。“现在主要是销售健身型自行车，如山地车、公路车等，代步型的自行车很少。”在北苑开自行车店的小楼说，他们店里几乎没有代步型自行车，都是健身型自行车，价格从数百至上千元甚至上万元不等。
如今在义乌，公共自行车已越来越受市民青睐。据介绍，从2013年10月至去年年底，义乌已建成公共自行车站点260个，投放自行车6100辆。第三期新建的120个公共自行车站点，目前有近百个站点已投入使用，1800辆崭新的公共自行车均已到位，本月底，剩下的1200辆公共自行车也将全部投入使用。
义乌城建资源经营有限责任公司相关负责人表示，今年1~8月，义乌公共自行车借车次数达263万人次，最高日借车次数达17900人次，累计办理公共自行车卡48500余张。公共自行车利用率高的点为篁园服装市场7号门、国际商贸城西大门、南方客运站等人流量大的地方。
-公交先行
“公交幸福指数”上升
有这样两道数学题：一辆大型公交车的载客量(预计为90人)=18辆小汽车(18×5人/座)；一辆大型公交车占用的道路面积=10辆自行车占用的道路面积=3辆小汽车占用的道路面积。从算术题中可以解读出，大力实行“公交优先”，不失为缓解城区道路交通拥堵的有效方法之一。
记者从义乌恒风公交公司获悉，2014年，恒风公交客运量为10289万人次，较上年增加18%；今年截至目前，恒风公交每天运送乘客人数在48万人次左右。
为了让市民享受到便利公交，恒风公司去年投入2600万元，新增公交车60辆；投入5070万元，更新117辆公交车，今年将计划新增80辆。与此同时，去年新增、优化公交线路13条，加密公交线路12条；今年计划新增优化公交线路12条，目前已新增、优化线路11条，加密线路4条。
在设施方面，去年恒风投资1020万元新建沈村、苦竹塘等8个公交首末站、120个公交港湾式停靠站，投资3300多万元完成佛堂客运站续建工程。今年计划投资1800万元新建10个公交站点和100个公交港湾式停靠站。
另外，在义乌的1300多辆公交车上，目前已全部搭载了车辆视频监控、电脑报站器、电子显示屏等，有的公交车上还有WiFi上网终端、LED显示屏等设备。
-他山之石
道路限行发放免费乘车券
对于“无车日”，国内不少城市纷纷作出相应对策。“中国城市无车日”活动自2007年首次开展以来，始终秉持绿色化的交通发展理念，截至目前，我国承诺参加活动的城市已达171个，“无车日”活动影响力逐年增强。
9月22日，北京将设置3个区域作为倡导无车区域，王府井大街(灯市口大街至东四西大街)、南锣鼓巷(鼓楼东大街至地安门大街)、奥林匹克中心区道路———即奥林西路、北辰西路、北四环、北辰东路、奥林东路和北五环相连接围成的区域(不含上述道路)，从上午9时至下午4时，将只对行人、自行车开放。
北京交通部门表示，上述区域专门为倡导无车出行所设定的，不是强制性地要求车辆禁行。交管部门将在活动期间，通过设置锥桶封闭道路等方式，采取临时性交通管制措施，劝阻过境车辆绕行，做好活动区域周边道路的交通疏导工作，并最大限度安排人员上路执勤，做好3个无车区域交通秩序维护。
今天，深圳将在全市范围内发放20万张免费乘车券。深圳市交委称，此举是为响应“世界无车日”的行动，鼓励市民在当天停用、少用私家车，乘坐公共交通出行。持有免费乘车券的市民可在今天免费乘坐市内公交和地铁1次。
-七嘴八舌
完善城市公交系统才是根本
与以往不同的是，今年的“无车日”不仅仅是倡导“无车”，还通过丰富多样的活动倡导放弃自驾车，选择公共交通或自行车出行。张婷婷是个骑行爱好者，对她来说每天都是“无车日”，早高峰时间，在义乌市区开车还没有骑自行车来得快，同时也能锻炼身体，一举两得，何乐而不为？
私家车主龚先生则表示：“前几年刚宣传‘无车日’的时候，他也想响应号召不开车，但一看公交车站点好多人在等车，来了一辆，车上乘客满满的，连站的地方都没有，无奈还是回家开了车。买车就是为了不去挤公交车。”网友“BEN”表示，“无车日”并不是要一步到位地减少汽车，而是要让人们树立一种观念，“相信再过几年，人人都有少开车的意识，‘无车日’就不再需要特定某一天了。”
“就这一天，根本达不到效果。要开车的人还是会开，如果限行不能走，就绕别的地方，反而让其他路更堵。”不少市民都认为，要真正达到“无车日”的目的，一定要先完善城市公共交通系统，只有足够方便，才能让大家逐渐放弃开车。
义乌交警支队相关负责人表示，从节能减排、低碳环保等角度出发，交警部门倡导有车族尽量少开私家车，多乘公交车或骑车、走路，构建低消耗、低污染、低排放的绿色交通。
