在经过10399公里的长途跋涉后，满载义乌小商品的首列“义乌—德黑兰”班列将于北京时间今天下午1时30分(德黑兰时间今天上午9时)抵达伊朗首都德黑兰。这是我国首列开往中东地区的国际铁路货运班列，也是义乌继“义新欧”中欧班列、“义乌—中亚”班列之后，又一列开往“一带一路”国家的国际铁路货运班列。
上月28日，首列“义乌—德黑兰”班列从义乌出发。在“一带一路”战略稳步推进、去年我国外贸进出口总值同比下降7%的大背景下，特别是在习近平主席成功访问伊朗不久后，首列“义乌—德黑兰”班列的顺利开行，让人们再次将目光投向义乌。
翻开世界地图可以发现，在广袤的中东地区，伊朗具有特殊的战略地位。伊朗地处欧亚大陆中心，德黑兰是辐射整个中东地区的物流枢纽中心。作为全球最大的小商品集散地，义乌与伊朗之间的经贸往来十分密切。去年，义乌小商品出口伊朗86亿元，往来义乌的伊朗客商超过两万人，伊朗已成为义乌第五大出口目的地国。
近年来，义乌与其他中东国家的经贸往来也日益活跃。统计数据显示，每年有近4000名来自中东地区的客商常驻义乌。去年，义乌小商品出口中东地区583亿元，占义乌出口总值的27.7%，中东地区已成为义乌小商品最主要的出口目的地之一。
由于种种原因，以前我国与中东地区之间的商品往来，大多通过海运方式运输。海运不仅路途远、时间长，还要绕行马六甲海峡和南海。“义乌—德黑兰”班列的开行，在义乌与伊朗、中国与中东地区之间搭建起一条便捷的陆路物流大通道。
在欣喜地看到义乌对外贸易现有成绩的同时，人们也期待在新的一年里，有更多的义乌元素融入“一带一路”，为我国的对外贸易牵线搭桥，成为连接“一带一路”沿途国家的“友谊使者”。
在外贸进出口方面，去年义乌出口同比增长42.8%，但进口同比下降25.2%。这说明义乌的对外贸易还存在“短腿”，距离“买全球、卖全球”的目标仍有一定差距。
在出口商品的种类方面，目前义乌仍以价格较低的小商品为主，亟须提升产品档次和附加值，早日从“义乌制造”迈向“义乌智造”。
在国际铁路货运班列方面，尽管义乌已开行至中亚、马德里、德黑兰的班列，但这些班列均面临运行成本高、同行竞争激烈等内外压力。
在市场影响力方面，尽管短期内还没有其他市场能够撼动义乌在小商品领域的龙头地位，但近年来电子商务尤其是跨境电商异军突起，包括义乌在内的实体市场面临不小压力。如何继续保持义乌在全球小商品领域的“盟主”地位，是当前的一项紧迫任务。
上月，习近平主席的中东之行开启了中国与中东国家的外交新篇章。出访期间，习近平主席先后与沙特、埃及、伊朗的领导人达成广泛共识。相信在双方高层的积极推动下，中国与中东地区的经贸、文化交流一定会步入崭新阶段，这无疑会给义乌与中东乃至“一带一路”国家之间的经贸往来带来更多机遇。
与此同时，随着国际社会逐渐解除对伊朗的制裁，伊朗正积极开展对外经贸合作，伊朗在地区乃至全球经济中的积极作用将逐渐显现。在这样的背景下，义乌率先开通至德黑兰的国际铁路货运班列，对于主动抢占伊朗商机、进一步深化与中东地区的经贸往来具有十分积极的意义。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。站在新年的新起点，我们完全有理由相信，敢为天下先的义乌人民一定能以更加积极的姿态，更好地融入“一带一路”战略，成为新丝路上的“排头兵”和“急先锋”，为我国的对外贸易再立新功、再创辉煌。
