每年义乌两会期间，交通拥堵问题都会成为不少代表、委员关注的热点，今年也是如此。但与往年不同，代表委员在发言前几乎都不一而同地选择给义乌“治堵”点赞。的确，生活在义乌的人都会发现，去年义乌交通的确有不少亮点，其中部分工作被政府工作报告提及。那义乌交警是如何让市民出行变得更加顺畅的呢？
打通城市“任督两脉”
王力楠是佛堂人，在国际商贸城经商，对他来说，每天“最折磨”的就是堵车。不过现在，王力楠“不爽”的心态已发生变化，因为国贸大道开通了。
作为一条贯穿义乌城市南北的快速通道，103省道(老铁路线)改建工程全长约41.8公里，利用老浙赣铁路路基，由北向南途经大陈、苏溪、稠城、北苑、稠江、义亭等6个镇(街)。目前开通的是一期工程，横穿义乌主城区，本周一，国贸大道已与环城路接轨。
国贸大道环城北路至环城南路段约15公里，以60码速度行驶只需15分钟，而以往多一倍时间都不够。
“刚试通行时，到市场只有银海路一个出口，通行压力可想而知，尤其是早高峰。”为缓解新堵情，义乌交警大队安排福田中队警力倾斜，除了路上巡逻，还在该匝道口附近的每个路口都安排了交警。另外，交警部门不仅对沿线众多交叉口交通组织和信号配时进行了调整，还跟相关部门协调，增开了诚信大道、城北路等临时上下匝道。
城区交通压力的缓解，“升级版”环城公路也功不可没。环城路全线与佛堂大道、国贸大道、五洲大道等16条道路相交，其立交化改造，将义乌的市场群、火车站、机场、高速公路等重要区块和结点快速连接，大大改善了主城区市内交通和外围交通条件。
交通步入“智能”时代
国际商贸城每天进出车辆超10万辆，且周边有旅馆餐饮、义乌港、客运中心等车流集中区域，早晚高峰“钟摆式”出行。考虑到此，义乌交警在去年10月19正式启动首条“潮汐车道”，并选择了“潮汐”现象最明显的江滨路(宗泽路—城北路)作为试点，总长800米。
早高峰8时至10时，主车道四二分，往市场方向增加1个车道，即南往北4个车道、北往南2个车道；晚高峰16时至18时则反之，特别是晚高峰，出口增加一个左转车道，提高江东方向车流疏导。义乌交警大队智能交通调度高级主管项勤毅说，“潮汐车道”效果明显，单向道路通行能力提高了20%以上。今年，类似的可变车道设置将逐步向国际商贸城周边区域推广。
近年来，义乌交警不断提升交通智能管控效能，目前智能交通指挥网络平台已基本形成，并在实际运用中发挥了强大作用。目前，雪峰路全线、宗泽路(城北路—江滨路)、西江路等多条道路都已实现“绿波”通行不仅节省了行车时间，还提高行车舒适度。
据了解，今年义乌交警还将重点推进以交通大数据为依托的智能交通建设，如将投入使用交通运行指数系统。届时，车主可以在手机、电脑上看到实时的全市道路通行状况，以提前规避拥堵路段。另外还将启动智能停车诱导系统建设。
服务民生解决两难问题
机场路左转至西城路一直是城区的一大堵点。去年，交警部门与相关部门达成一致，拆除部分绿化带，把左转车道增加为两个。这样一来，堵点立马消失了。像类似道路“瓶颈”的堵点，去年交警部门治理了5处。
除了保障道路畅通外，停车问题也是义乌“治堵”的重要组成部分。城市车多地少、停车紧张问题突出，为此，义乌充分利用城市地下空间、城市储备空闲地、高架桥下空间、老旧厂房等空闲地块建设停车场。去年，义乌新增了原篁园针织市场、车站路、金福源、工商宾馆等多个地面公共停车场建设，新增公共停车位1000多个。
“小区夜间停车是刚性需求，因为晚上回家后必须得有位置停车。”为解决小区内部停车难、行车难问题，义乌交警开始对多个小区的交通进行微循环设计。项勤毅说，早些的迎恩门区块微循环是最为成熟的，而且效果也摆在面前，很好地缓解了区域内行车拥堵多发和停车难的问题，“去年新设的篁园服装市场周边和通惠门小区两个区块也逐渐被大家所习惯。”
去年下半年开始，兴中小区、经贝家园等多个小区的有关负责人都找到交警部门，希望帮忙规划小区的交通。而义乌交警大队也是第一时间派出专业人员前去现场支招，并从实际出发设置交通微循环，“不但能序化小区内部交通，还能增加停车位，缓解停车难。”
