城投集团:打好交通治堵组合拳

　　为深入推进我市城区交通治堵工作，有效缓解城区交通“两难”问题，城投集团坚持以民生为导向，在总结去年交通治堵经验的基础上，以破解“行车难”、“停车难”为重点，打出一套组合拳，着力完善城市路网结构，营造畅通、绿色、文明、高效的城市交通环境。

　　第一拳:完善交通路网

　　2月28日，一则消息刷爆了义乌人的朋友圈:“国贸大道临时开通。”

　　国贸大道是一条横贯城区南北的快速路，工程按双向6车道一级公路技术标准设计，兼顾城市道路功能，概算总投资40多亿元，是义乌有史以来投资最大、涉及面最广的城市交通基础设施项目。

　　“我们以畅通快速路为目标，扎实推进国贸大道配套道路建设，完成新科路、稠州西路、宾王路等相交路口改造及铁东路、铁西路部分改造工程，基本完成与主线上下连接道路、桥下空间绿化、构筑物、停车场等的建设。”城投集团负责人表示，6月底还将全面完成环城路立交改造工程建设；启动阳光大道立交化改造提档工程建设，12月底前将完成苏华街至高岭段路面提档改造。

　　“直线距离只有几分钟路程，却因为路没有打通，硬是绕圈圈花去大量时间。”提起断头路，住在新科路附近的市民张先生很是苦恼。两年来，城投集团实施一轮“断头路”专项行动，改变了尴尬状况。目前城投集团已基本完成拥军路、春晗路、新科路等3条断头路建设；加快推进宗泽路延伸工程、城北路(310省道至阳光大道)市政工程，力争12月底前实现主车道通车。

　　此外，城投集团还致力于完善相关配套路建设。今年以来，基本完成储运路(新马路至宾王路)、久府和园周边配套道路、义乌五中南大门道路、兴隆大街(涌金大道至义乌五中)等一批城区道路建设。其中兴隆大街(城北路至商城大道)、工人北路(规划22米路至大通路)、久府和园周边道路、宾王路站前高架桥改造工程已于5月31日集中开工。

　　第二拳:提升慢行交通

　　家住胜利小区的刘先生，经常通过城中西路人行过街天桥前往农贸城买菜。他说:“天桥通了以后，住得近的可以直接走天桥去农贸城；住得远一点的可以把车停在铁东路，再走天桥过去，比以前更方便了。”

　　市交警大队秩序科相关负责人说，天桥开放通行后，不但为市民提供了方便，也提高了望道路等道路的通行效率，减少了道路交通拥堵因素，保障了市民的通行安全。

　　据悉，今年城投集团计划实施8座人行天桥及过街地道建设。截至目前，望道路、城中西路农贸城、西城路绣湖中学、诚信大道客运中心、西城路农贸城等5处天桥已基本建成并开放通行；神州路与环城北路人行天桥正处于设计阶段，计划12月底前完成；江东中路、银海路四区市场两处地下通道正在进行管线搬迁，现场处于搭建临时设施阶段，12月底前完成主体结构的50%。

　　第三拳:优化停车系统

　　5月底，市民楼先生路过县前街，发现人行道上已划好停车泊位，工作人员正在安装调试“地磁”，并且在每个泊位线上都钉了一块不锈钢牌，提示这是收费泊位。据了解，绣湖广场区域停车难、行车难的问题较突出，自从实施道路停车收费以来，道路明显畅通了很多，但人行道上乱停车现象仍然严重。为规范停车秩序，创建精品区块，市政府决定实施人行道泊位停车收费。6月1日起，精品区域内人行道泊位停车实行收费。

　　停车收费，是城投集团优化停车系统的一个举措，在确保不影响非机动车通行、盲道通畅的前提下，开展人行道停车收费，以提高公共停车位的周转率和使用率，缓解精品区域内交通拥堵及停车难等问题。

　　“今年，我们还将继续在人流、车流大的地方增加公共停车场，尤其是推进停车矛盾突出的市场、商场、居住区等周边的公共停车场建设。”城投集团负责人说，目前已启动金福源、楼店南两个立体停车楼项目，计划12月底前进场施工。

　　第四拳:开发地下空间

　　城投集团创新工作方式，对市区几个重要的节点考虑设置地下空间，解决人车分流、停车难等问题，缓解区域交通压力，适当开发地下商业，衔接已有地下空间，提高地下空间开发整体效益，达到地下与地面周边环境和功能单元相协调。

　　“我们将加快金融商务区(地下空间)一期工程建设，初步定于12月底前完成一阶段地下主体结构，二阶段地下主体结构的95%；启动金融商务区块二期(北区)市政设施工程，力争9月开工建设。”城投集团负责人介绍，我市首条BRT快速公交线路(国际商贸城至龙回立交)已于5月31日正式开工建设，计划9月底前完成。