中国义乌网9月25日讯(记者 蒋守洋)近日，金华市规划局官方网站公布了《浙中城市群轨道交通线网规划批后公布》和《浙中城市群综合交通规划批后公布》两则消息。
规划中的四条线路 两条与义乌有关
根据规划，浙中城市群轨道交通定位为市域快速轨道交通，主要服务于金华市域城镇密集地区中短距离出行需求，最高速度100～120公里/小时，平均站距为2～5公里。实现金华市域“1小时出行圈”，金华、义乌核心区之间出行时间不超过45分钟。
远期浙中城市群轨道交通线网方案由4条线路组成，线网总长264.6km，车站总数为78座，其中换乘车站4座。与杭金衢城际在金华西站、塘雅、义乌站实现换乘衔接。
1号金义线：全长78.7公里，起点在婺城新城区，经金华江南、金东新城区、金义都市新区、义乌城区，终点在义乌大陈客运站，设站24座，其中换乘站3座。
2号东义浦线：起点为浦江城区，经义乌火车站、义乌城区、东阳城区，终点横店镇，全长68.7公里，设站20座，其中换乘站1座。
3号金永武线：连接金华市区、武义和永康，线路全长77.5公里，设站22座，其中换乘站2座。
4号金兰线：全长39.7公里，设站12座，其中换乘站2座。
计划2020年建成金-义-东轻轨
金义线是贯穿金义主轴的核心线路，主要功能是连接金华-义乌都市区的核心区域，强化金-义主轴线的发展；
东义浦线主要功能是实现浦江、义乌、东阳、横店的轨道交通联系，加强义乌对周边县市的辐射带动作用，实现义乌与东阳的同城化发展。轨道交通1号线与2号线在义乌市形成十字形线网结构，缓解义乌市的交通拥堵问题；
金永武线主要功能是加强金华市区与南部城镇集群的联系，促进武义和永康的一体化发展，解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题；
金兰线主要功能是加强兰溪与金华市区的联系，有利于实现同城化发展，增强轨道交通对金华市区客流走廊的服务。
根据规划，近期建设阶段是从2012年开始先建设金义线一期(义乌市区到金华市区)以及东义浦号线一期(义乌火车站至东阳)，到2020年实现连接金华城区、义乌城区以及东阳城区。
到2030年，先后建设金义线二期、东义浦线二期、金永武线和金兰线。
相关部门：方案调研中 开工时间未定
中国义乌网记者向金华市发改委和金华市规划局了解情况，工作人员告诉记者，规划局网站上发布的两份批后公布与《浙中城市群轨道交通线网规划》、《浙中城市群综合交通规划》还不是最终方案。
目前浙中城市群轨道交通的发展还处于前期阶段，批后公布表示金华市政府对该次项目规划成果进行公布。从规划到建设，中间还有很多个程序要走。具体的线位、站点也还没有完全敲定，开工时间目前也没有明确的时间表。
金华轨道交通建设小组义乌方面联系人向记者表示，目前义乌连接金华、东阳的轨道交通建设项目规划还在前期调查研究过程中，正式建设方案还未出台，义乌将继续做好项目优化的各项工作。
义乌市规划局也表示，义乌一直与金华方面保持沟通，做好轨道交通的规划工作。对于具体线路走向和站点设置，也积极与轨道交通规划专家进行讨论研究，充分考虑义乌的实际需求，并与义乌市域总体规划相衔接。
