“义新欧”运作团队
中国义乌网11月18日讯（记者 何欣）今天是11月18日，正好是“义新欧”中欧班列平稳运行一周年。
在这一周年的日子里，义乌市天盟实业投资有限公司内部并没有安排什么周年庆仪式，副总方旭东对员工们说：“我们换上制服，去西站拍张集体照吧。”
此时，天盟实业公司董事长冯旭斌正在国外，为“义新欧”中欧班列今后的发展搭桥铺路。
截至目前，“义新欧”中欧班列累计发运往返班列31次，累计装载集装箱1748个。其中，去程班列共发运26次，装载1548个标箱；回程班列共发运5次，装载200个标箱。
这些数字背后的汗水用车载斗量来形容一点也不过分。
天盟董事长冯旭斌：一年到头风雨兼程
冯旭斌的办公室里放着一只行李箱，“随时为出差做准备。”冯旭斌说，“2014年，我基本在路上。”这一年，不包括国际飞行，他“飞”了106次，132151公里。
首列发车时，冯旭斌站在火车旁红了眼眶。“为这条线，我失去了大部分生活，但自豪和快乐足以让我回忆一辈子。作为一家在义乌成长的企业，能够参与到这么重大的事件中，这是一种使命感。”
冯旭斌的工作排得满满当当。“公司将开始增资扩股，面临快速扩张，团队急需重组；国内外的贸易商等着我们的方案；运行途中的困难不断需要处理；海外网点的建设也正在展开……”他报了一大串工作安排，很忙却也很有节奏。
铁道工作者老李与小张：丝路起点清苦坚守
李青春，43岁，皮肤黝黑。郑韬，23岁，皮肤白皙。二人是义乌海关关员，因为工作地点的关系——“义新欧”铁路班列义乌点，岗位的意义有些不同寻常——他们是“一带一路”战略规划实施的一分子。
自首趟“义新欧”班列2014年11月18日发车以来，李青春和郑韬就将“青春”奉献在此——义新欧线路的起点义乌西站，两位海关关员值守岗位，远离市区喧嚣，不分昼夜，穿梭在闷热的集装箱里，为丝绸之路保驾护航。
老李和小郑说，海关关员是一份清苦的工作，在两个人的丝路背后，凝聚着义乌制造的光影，是一个城市的梦想，也是一个时代的烙印。如今一年时间过去，义新欧班列已实现双向常态化运营。
“义新欧”中欧班列的路上，有一群默默奉献的人在挥洒汗水，有一群孜孜不倦的人在镌刻梦想，有一群心怀远方的人在风雨兼程。这条铁路，已不仅仅是商品来往的渠道，也是中欧人民对远方世界的期盼，更是千年丝路精神在新丝路人身上的复活。
