甬金铁路线路平纵断面示意图(局部)
中国义乌网7月18日讯（记者 蒋守洋）日前，《新建铁路金华至宁波至舟山铁路金华至宁波段环评第二次公示》在宁波市交通运输委官方网站对外发布。义乌市民关心已久的甬金铁路建设更多相关信息首次在公示内容中明确。
甬金铁路从规划到建设，沿线地区的居民已经翘首期盼多年，这次的公示，可谓“干货满满”。
明年1月开建 2020年完工
一般铁路工程项目在环评公示后，会进行修编完善并上报环保部门评审，根据评审意见再修改完善，进入最后的公示程序，然后得到相关部门批复。
在大家最为关心的工程建设方面，公示首次披露金华至宁波至舟山铁路金华至宁波段(简称“甬金铁路”)工程计划于2017年1月开工，2020年12月全线完工，总工期为48个月。
而就在不久前，作为工程启动建设的最早的一个环节，浙江省公共资源交易中心已经发布了新建金华至宁波至舟山铁路工程(金华至宁波段)勘察设计招标公告。
甬金铁路西连义乌，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接；东接宁波枢纽，与甬台温铁路、宁波北环线、宁波港口北仑支线和镇海支线，规划的甬舟铁路和穿山港支线衔接。新建双线起自沪昆铁路义乌站，终至甬台温铁路云龙站，正线建筑长度185.349km。
全线桥梁隧道超百座 苏溪站回来了？
金甬铁路自义乌站引出，利用既有沪昆线东行3.6km，新建线路起自沪昆线新建鹤田线路所，上跨沪昆线，下穿杭长客专，经过大陈、苏溪、廿三里进入东阳市。
甬金铁路新建双线从义乌鹤田线路所至云龙新建正线建筑长度185.349km，其中仅桥梁和隧道就有100多座，包括56座桥梁、47座隧道，正线桥梁隧道比为80.83%。这就意味着，这条铁路绝大多数线路将建在高架上或穿越隧道。
在浙赣铁路改造前，浙赣线经过苏溪镇，新中国成立前就设有苏溪站，上世纪90年代中期，车站才停止办理客货运业务。
公示中，甬金铁路正线设车站10个，其中有义乌站等3个既有车站，以及6个新建车站和1个远期预留车站。新建车站中有一个是苏溪站，难道，苏溪站又回来了？
不过，规划中这个新建的苏溪站并不办理客货运业务，而是发挥越行站的功能。所谓越行站，就是先到的列车在本站停车，等待后一列同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，换个通俗的说法就是快车可以在这里“超车”。另外，苏溪站还将具备综合维修、给排水等功能。
义乌到宁波90分钟 二等座票价70不到
公示中表示，甬金铁路按设计速度160km/h，开行双层集装箱，并满足运行时速200km动车组的标准建设。
目前义乌到宁波每天有12趟列车。其中高铁有5趟，最快全程1小时55分钟。若是坐“K”字头列车的话，则需近5个小时。
甬金铁路建成后，按时速200公里开行动车组，义乌至宁波的运行时间将缩短到1个半小时以内；若开通直达列车，义乌与宁波的“牵手距离”将缩短至1小时。
此外，据业内人士预测，如果按照跑D字头动车组计算，那么宁波到金华的动车二等座票价将在80元左右。而金华到义乌目前动车二等票价为16元，也就是说，义乌到宁波的二等票价届时可能70元不到就够了。
根据规划，铁路建成后的近期，义乌至宁波间每天可满足运行5对动车，11对城际，9对普客。
