炎炎夏日，车内热得好比蒸笼，这时一个好的空调就显得尤为重要。最近义乌车主吕先生致电本报，说自己长途回家时，不幸遭遇空调罢工，热得浑身是汗。待他下车检查，却尴尬地发现，空调之所以不工作，是因为结冰冻住了。这番冰火两重的遭遇，实在让他哭笑不得。
“开车这么多年，见过几次电子风扇故障不送风，却从没见过空调系统自己把自己冻住的。”吕先生告诉记者，7月初他嫌汽车空调不够凉，就去离家不远的小修理厂添过一次制冷剂，没想到这才两个月，这空调竟“大发神威”，自己把自己给冷冻了。
8月10日，吕先生自驾前往衢州江郎山，玩了四天四夜。待到返程上高速，还不到一小时，他就觉得车内越来越热。用手摸了摸出风口，惊觉空调罢工，即便他将风速档位调到最大，也只能感到极其微弱的风量。因为是在高速路上，一番尝试不见结果，也没发现故障警示灯的吕先生，只得打开四面车窗，借自然风散热。然而夏季的高温和太阳直射，很快热得他浑身是汗。
吕先生不解的是，早在7月初，他就重新添加了制冷剂。这两个月来，在市区行驶时也都一切正常。怎么一上到高速，到了没处可修理的地方，空调就这么碰巧罢工了呢。
好不容易下了高速，吕先生赶紧下车寻找故障原因，这一打开机舱盖，他反而哭笑不得了。原来他在车内被热的半死，可这空调系统倒好，整个壁管都起霜结冰，所以无法正常工作。
将汽车开进4S店后，修理人员经过仔细检查，发现吕先生的汽车存在制冷剂混用的问题。
吕先生的汽车，原先使用的是R134a制冷剂，却在家门口的小修理厂里，被加了R12制冷剂。后者因含氯、不够环保、可能引起温室效应的原因，早在2002年就被国家明令禁止和淘汰。R12这制冷剂虽然不够环保，但确实有制冷功能，所以吕先生平时在市区内短距离驾驶时，感受不到其影响。可一上高速、一跑长途，不同制冷剂间蒸汽压力的不同就暴露了出来，R12制冷剂的压力高于R134a，致使空调压缩机超过原有功率大排量工作，导致空调管路结冰，无法出风。倒出全部制冷剂，清洗管路，重新添加R134a制冷剂后，吕先生的汽车空调终于恢复正常。
