中国义乌网9月5日讯（通讯员 季瑶玲 黄志平）在义乌国际商贸城的大门外，有不少“摩的”横七竖八地停在门口通道上，这些“摩的”司机根本不管自己是不是影响别人的通行，在摩托车上或坐或躺，卷起上衣抽着烟，时不时招呼进出市场的商人。尤其到上午和下午的高峰期，市场门口总会聚集大量的摩的。这些人中除了专门从事非法营运的，有一些是给市场经营户运送货物的，还有些在运货的同时，也兼职带客。
摩的非法营运是伴随城市化进程产生，并影响社会秩序、交通秩序的痼疾顽症。之所以会存在“摩的”盘踞市场大门的现象，是因为有一定的市场需求。“摩的”是许多低收入群体的谋生途径，门槛低、投入少、回报快，为外来流动人员谋生提供了机会，造成了非法营运行为屡打不绝，屡禁不止的现象。群众出行需求与运力不足之间的矛盾，为非法营运提供了巨大的市场空间。义乌国际商贸城人流量大，公交车、出租车一时不能满足需求，“摩的”的特性主要是便捷，尤其遇到什么急事，或是交通拥堵时更能体现，或是抄近路或是逆向行驶，但带来很大的交通隐患。
“摩的”带给市民便利的同时也存在巨大的风险：1、黑摩的来源大部分都是从二手市场购买的二手车，其车况本身存在着重大的隐患，自身的安全性能无法保证；2、黑摩的驾驶人来自各地，人员复杂，素质良莠不齐，聚集在市场周边易滋事；3、有的“摩的”司机交通法规意识淡薄，驾驶时不遵守交通规则，出现随意停放、不按标志行驶、超速、更为严重的是逆向行驶等等。
对于市场周边“摩的”的问题，义乌执法局福田大队一直持续整治，但由于取证难，检查难，处罚难等制约因素，导致效果并不显著。2016年7月，借城市十大顽疾整治行动之势，福田大队重新制定整治方案，持续加大执法力度，尤其在国际商贸城区域：
一、定期开展联合执法行动，联合相关部门开展联勤联动，选取主要道路、重点点位设卡及措施执法，加大非法运营查处力度。
二、在各市场门口“摩的”出入停放相对聚集的场所，采取“定人定岗”、“人盯车巡”、“鼓励群众举报”等措施，发挥属地自治作用，有效管控黑车、摩的聚集现象。
三、联合商城派出所、市场安保部门对停放在市场门口的“摩的驾驶员”采取实名登记，调查摸底摩的从业人员的姓名、住址、家庭成员等详细信息，建立基础台账，加强管控。
四、结合实际情况，按照惩教并举、疏堵结合的原则，劝导“摩的”驾驶员遵守法律法规，不乱停放，不非法营运。增强舆论宣传导向，促使群众自觉提高交通安全意识，自觉抵制非法营运车辆、主动举报非法营运车辆。
今年以来，福田大队开展“摩的”专项整治30余次，出动300余人次，查扣非法营运摩托车176辆。
治理“黑摩的”，实现城市的“缓堵保畅”，这是执法部门的职责，也是广大市民的热切期盼。这件实事做好了，好事做实了，美丽义乌建设才会更上一层楼，市民才会更有幸福感。
