中国义乌网10月20日讯(记者 沈颖洁)今天(10月20日)下午，中欧班列(义乌—里加)推介会在义乌召开。拉脱维亚交通部部长乌尔迪斯·奥古利斯、拉脱维亚交通部国务秘书卡斯帕斯·乌左林思等拉方代表向到会的国际物流、贸易等企业代表介绍了拉脱维亚的物流发展和地域优势，义乌天盟实业有限公司董事长冯旭斌对中欧班列(义乌—里加)作了详细介绍。
拉脱维亚交通部国务秘书卡斯帕斯·乌左林思
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打通欧洲物流大动脉
不同于以往由义乌始发的班列，中欧班列(义乌—里加)是首次尝试从满洲里出境，途径俄罗斯后直达拉脱维亚首都里加，全程11298公里，耗时13天左右。
加上之前由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境的运行通道，义乌已经实现了国家铺划的3条中欧班列运行通道中的东、西部通道。
且该班列全程运输只有一次换轨，大大缩短了运输时间，是所有中欧班列中换轨次数最少的班列。
拉脱维亚外交部部长乌尔迪斯·奥古利斯在接受媒体采访时表示，拉脱维亚地处波罗的海东岸，其发达的交通和物流基础设施由3个不冻港，7个巷口，广阔的铁路、公路网络，以及卓越的航空运输组成，拉脱维亚的主要交通设施均纳入了欧盟的交通网络。货物到达里加后，3天内即可实现向欧洲各国的物流分拨，尤其为运往北欧和斯堪的纳维亚的货物提供了更高效的运输方式。
对于回程，乌尔迪斯·奥古利斯也是信心满满，“我们不仅要把里加的特色产品带回义乌，还要将整个拉脱维亚以及斯堪的纳维亚的农产品、海产品等通过中欧班列带到义乌。”
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国际班列线路居全国之最
“作为‘一带一路’建设的重要平台，中欧班列到2020年将实现年开行5000列左右，并力争在集装箱铁路国际联运总量中占比达到80%。”这是国家发改委10月17日印发的《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》拟定的目标。
义乌作为国际贸易综合改革试点城市，正着力打造丝绸之路经济带国际贸易支点，积极唱响国家“一带一路”战略。2014年1月20日，首趟中亚班列开通；同年11月18日，首趟中欧班列(义乌-马德里)开通；2016年，又先后开通了义乌到伊朗、俄罗斯和阿富汗的国际班列。
各条国际班列运行以来，取得了良好的经济社会效益，截至今年10月18日，中欧班列共往返94列，发送7118个标箱，中亚班列共发送8520个标箱。截至目前，义乌共开通了3条中亚班列，3条中欧班列，已成为我国目前开通国际铁路集装箱运输线路最多的城市。
