工人北路与商城大道交叉口，一段五六十米的道路不见人行道踪影。
商城大道转向工人北路，人行道成了“公园”，行人、非机动车只好走机动车道。
广福路通往环城南路左侧的一段人行道被绿化带、栅栏阻断。
中国义乌网11月9日讯（义乌商报记者 刘军）近来，多位读者致电本报反映，在广福路、工人北路、商博路等一些路段，人行道被绿化带“霸占”的现象比较多，行人只好走上机动车道，十分危险，希望有关方面加强整改，把人行道还给行人。
日前，记者首先来到青口广福路与环城南路交叉口。这里有一座桥，由于车流、人流量大，桥面已经有些破损，沿桥边人行道往环城南路方向走，走到桥头处人行道突然“断”了，取而代之的是铁栅栏，栅栏内是绿化带。行人途经这里只能走到机动车道上，然后才能再次走上环城南路的人行道。现场采访时，一名中年妇女抱着孩子走在桥面的人行道上，看到眼前没有了人行道，只好站在那里看过往的车辆。在桥的另一边，通往环城南路的人行道也被七八米长的绿化带占据，行人根本无法通行。采访中，周边居民说，广福路通往环城南路方向，每天车流量很大，而且大都是集装箱车辆，交通时常拥堵，两侧的人行道被绿化带“霸占”，行人只好走机动车道，这更加剧了交通拥堵，增加了不安全因素。
与广福路一样，工人北路与商城大道交叉口处也有一段二三十米长的人行道被绿化带占据。从工人北路穿过商城大道，前方的道路根本没有人行道，行人都在机动车道上行走，此路段正是十字路口，人流量十分大，交通信号灯放行车辆，行人就在车流中穿梭，看着让人心惊肉跳。附近居民反映，每天有大量的行人穿越商城大道前往市场以及工人路方向，但途经这里时，人行道变成了“公园”，而且被栅栏围了起来，无法通行。希望有关方面能够引起重视，把人行道还给行人。
随后，记者来到商博路东洲花园段，发现人行道被绿化带“霸占”的问题也同样存在。在商博路与下王路交叉口附近，两侧的人行道被绿化花草挤占得只剩下半米宽的通道。另据读者反映，在商城大道、银海路等一些路段，也同样存在人行道被绿化带挤占的情况。
采访中，不少市民反映，人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展，其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了新的内涵，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要作用。人行道设计的状况和优化程度不仅反映了一个城市道路系统设计的科学性，而且反映了城市的交通文明状况和居民生活的便利程度指标，面对城市街头被绿化带“霸占”、不再畅通的人行道，有关方面应采取有效措施，加以整改，把人行道还给行人，让城市交通更加有序、便捷。
