11月8日，省发改委网站公布对金华—义乌—东阳城际铁路试验段工程初步设计的批复，明确工程设计行车时速120公里，车型采用地铁B型车、6辆编组。试验段初步设计的获批，向今年底开工的目标又迈进了一大步。
金义东城际铁路是金义都市区轨道交通主骨架线路，主要承担都市区内各城市组团以及主要中心城镇之间的通勤服务。该线路的建设对于完善城市群综合交通体系，改善居民出行条件；实现都市区总体发展规划，引导都市区空间结构形成；提升都市区核心竞争力，实现都市区统筹协调一体化发展；提升主轴沿线土地利用价值，支撑实现轨道交通TOD效应等都具有重要意义。
根据省发改委的相关批复，金义东城际铁路工程由金华—义乌线和义乌—东阳(横店)线两条线路组成，全长约103.86公里，设站29座。其中，试验段工程位于金义都市新区综合保税区站至新区站区间，邻近综合保税区站，起点正涵街东侧，终点位于金山大道路口，全长1.03公里，全部采用高架方式沿规划新城路中央绿化带布设，线路顺直。
这次试验段工程初步设计的批复，首次对外明确了设计时速、车辆制式等关键性指标。在国内，城市轨道交通，包括地铁、轻轨的车辆类型主要分为A、B、C三种。三种车型外观区别主要是宽度不同，其中A型宽3米、B型宽2.8米、C型宽2.6米。金义东城际铁路采用的是B型车，属于一种大运量的地铁。
随着城市轨道交通项目审批权由国家下放到省一级，金义东城际铁路前期审批进度大大加快。省发改委于10月下旬批复试验段工程可行性研究报告，11月初即批复工程初步设计。初步设计批复进一步明确，高架桥梁主体结构按100年正常使用年限设计，标准简支梁采用单箱单室结构，要求合理布置高架桥，降低施工难度及对桥下交通的影响。
据悉，金义东城际铁路试验段由金华市轨道交通投资建设有限公司筹资建设，计划今年12月开工，建设工期为12个月。
