市委常委、义乌市委书记盛秋平向乘客了解乘坐BRT的感受。
昨天一早，期待已久的义乌快速公交(BRT)1号线从龙回枢纽始发，终点站到国际商贸城客运中心。这标志着义乌首条BRT公交线路正式开通运行。市委常委、义乌市委书记盛秋平参加开通仪式，并与市民一起乘车“初体验”。
开通首日
市委书记为乘客让座
陈先生是义乌人，得知义乌BRT要开通后，决定尝个鲜去体验一下。没想到，他一上车竟遇到了常在新闻媒体上看到的“熟面孔”———义乌市委书记盛秋平。原来，在参加完开通仪式后，盛秋平等领导从龙回枢纽站和市民一起排队上车，共同体验BRT的运营情况。
“书记很亲切，看到大家上车后，主动招呼我们坐到他身边，询问大家对BRT的感受。”陈先生说，车上有一对来自义亭的老人，“书记很关心老人的身体健康和生活保障等问题，一路上问他们老年证好不好用、去医院看病方不方便等。”得知老人要前往义乌市中心医院后，盛秋平还主动帮忙询问转乘路线。
当BRT到达稠州路与戚继光路口附近站点时，又有一大批乘客上车。眼见车内空余座位不多，盛秋平马上起身让座，并搀扶一名腿脚不便的男子坐到座位上。“你在哪里工作，经常坐公交车吗？对BRT有什么建议?”盛秋平站在过道上，手握吊环，与身边的乘客一路畅聊。
“BRT不仅坐着舒服，而且速度也快。”“车内环境很好，还有英文报站，体现了义乌的国际范儿。”……大家纷纷说起自己首次乘坐BRT的感受。
□记者体验
单程耗时约45分钟
昨天上午8时45分，记者从龙回枢纽踏上一辆BRT，开始体验之旅。相比传统公交车，BRT车厢容量更大，12米长的车厢里共有33个座位，核载人数为92人。上车时，车辆安全门自动打开，乘客可实现水平登乘，站立在车厢内也感觉更宽敞舒适。
BRT更智能化，车厢内安装了像地铁一样的提示牌，车子每经过一个站点，显示灯便会亮起，并标注到站点名称。车窗使用了黑玻单透技术，乘客能在车内看到车外的景象，但外面的人无法看清车里的状况，相当于一道“窗帘”。
由于从车道、车辆、车站、线路，以及智能化的运营管理，都采用了新方式，BRT运行效率大大提高，相比普通公交车也更快些。记者从龙回枢纽乘车抵达国际商贸城客运中心，全程用时约45分钟。
当然，不少环节仍需适应。昨天上午，记者在多个站台看到，一些乘客不知如何进入站台。据了解，为缩短上车时间，BRT站台采取站台内售票，乘客通过投币或刷卡，经闸机才可进入站台候车区。
□特别提醒
私家车驶入专用车道要被抓拍
义乌市民赵先生昨天在朋友圈发了一条微信：BRT开通第一天体验一下！从赵宅到南方联耗时20分钟，沿途仅见一辆宝马车违规驶入公交专用道，一辆自行车逆向在公交车道骑行。总体上，市民素质表现不错，为所有遵章守纪的市民点赞！
的确，记者在体验过程中也发现，一路下来，公交专用车道内鲜有私家车“闯禁”。这与前期义乌交警、媒体等大量宣传有关。
义乌的公交专用道很容易辨认：车道两侧有黄色标线标识，路面上也有“公交车道”等文字标识。据了解，义乌快速公交专用车道的专用时段是7：00~19：00。这个时段内，只允许BRT公交车、普通公交车行驶(BRT公交车优先)；执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车允许临时借用快速公交专用道行驶。专用时段外，其他车辆可通行。
在开车的过程中，如果你看到“BRT”或者“公交车道”等标识，千万别在专用时段驶入，也不要在专用道里停车或上下客。从昨天开始，义乌交警部门已在沿线各个路口，对驶入快速公交系统专用道的车辆进行劝导。从下周一开始，专用时段内驶入专用道的社会车辆就要被抓拍了。
