波兰当地时间6月20日下午，统一品牌中欧班列首达欧洲波兰华沙布拉格货运站。记者从中国铁路总公司获悉，统一品牌中欧班列6月8日分别从中国重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地始发，开往波兰等欧洲国家。
据媒体报道，中国铁路总公司总经理盛光祖6月21日在“丝路国际论坛2016(波兰)”上表示，作为“一带一路”建设的重点和优先领域，中国铁路总公司与丝路沿线国家铁路部门，组织开通了中欧班列，共同打造中欧班列国际物流品牌，为全面提升丝路沿线各国经贸水平，提供运输保障。
盛光祖介绍，目前中欧班列以海运时间的三分之一、空运价格的五分之一的优势。为了降低全程物流成本，中国铁路总公司按照量价捆绑原则，与相关国家铁路部门共同给予班列优惠运价政策。目前，班列全程运价较开行之初下降20%以上。
推进“一带一路”建设
中国铁路总公司有关负责人介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，服务中国与欧洲间的经贸发展，推进“一带一路”建设提供了运力保障。
记者了解到，此次抵到波兰的中欧班列是由成都青白江城厢车站始发的X8104次快铁，满载“中国造”41车厢货物，货物总价值达420余万美元。TCL是此趟班列中的“大客户”，近80%的运载货物为TCL品牌成都工厂货源，满装了33个车厢。而在过去的3个月内，TCL已通过中欧班列向波兰运输电子元件超过400柜。
截至目前，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线路39条，国内开行城市增加到16个，到达欧洲的12个城市，已累计开行班列1800多列。这不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来，也有力带动了我国开放型经济的快速发展。随着“一带一路”建设的推进，中欧班列发展日益活跃，运量大幅增长，货值显著提升，回程班列从无到有，成为加强沿线各国基础设施互联互通和提升经贸合作水平的重要载体。
统一“中欧班列”品牌
今年6月8日，中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌，与从郑州出发的“郑欧班列”一样，被统一更名为“中欧班列”品牌的，还有从重庆、成都、武汉、长沙、苏州、义乌等地始发的“渝新欧”、“蓉欧”等班列。今后，我国开往欧洲的所有班列将全部采用“中欧班列”这一品牌。
中欧班列品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以中国红、力量黑为主色调，凸显出中国铁路稳重、诚信、包容、负责和实力的品牌形象。
中国铁路总公司相关负责人介绍，统一“中欧班列”品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将“中欧班列”打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌，对于更好地服务于“一带一路”建设，具有十分重要意义。
盛光祖在上述论坛上倡议，未来丝路沿线各国合力打造中欧班列国际物流品牌，优化班列运行线，联合编制全程运行图，以量价捆绑为原则实行优惠运价，压缩班列运行时间和成本。同时，相关各国有关方面应加快推进海关信息互换、监管互认、电子报关以及检验检疫合作，解决邮包运输监管、单证信息共享等问题，缩短口岸转关、换装时间，努力实现中欧班列10日运达目标。
