日前，《新建铁路金华至宁波至舟山铁路金华至宁波段(简称甬金铁路)环评第二次公示》(以下简称《环评第二次公示》)在宁波市交通运输委员会网站对外发布，今天，环评公众提出意见将截止。
《环评第二次公示》内容中，明确了甬金铁路计划明年1月开工，建设总工期4年(48个月)，到2020年12月全线完工。这条铁路如果顺利批复，将很好地解决从宁波前往金华需要绕行杭州和温州的问题，车程上也会缩短不少时间。
甬金铁路为金华至宁波至舟山铁路工程的其中一部分，双线起自沪昆铁路义乌站，终至甬台温铁路云龙站。正线全长185.349公里，设计时速160公里，预留200公里/小时，项目总投资336.24亿元。
在《环评第二次公示》，明确了甬金铁路的走向及各个站点的具体位置。全线设义乌、苏溪、东阳、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龙等车站9个，其中义乌、云龙和奉化3个为既有车站。
在线路走向方面，这条铁路起自沪昆铁路义乌站引出，利用既有沪昆线东行3.6公里，新建线路起自沪昆线新建鹤田线路所，上跨沪昆线，下穿杭长客专。
在东阳城区东北侧设东阳站，在嵊州市长乐镇南侧设南山湖站，在嵊州、新昌城区结合部新昌江西侧设嵊州站，在新昌县黄泽江东岸设新昌站，在奉化市溪口镇班溪设溪口站，在方门村南侧上跨甬台温铁路、沈海高速公路及S214，至奉化站对侧并站，再沿甬温铁路接入云龙站。
这条铁路穿越金华、绍兴和宁波，其中金华市境内60.051公里，绍兴市境内63.147公里，宁波市境内62.15公里。
在《环评第二次公示》中，明确将在宁波市东郊的邱隘镇新建动车所，近期存车线24条、远期40条，近期检查库线6条、远期10条，动车所走行线5.6公里。
动车所是负责检查车辆状态，每天做必要的安全检查，保证列车所有的部件良好，让列车安全使用。
另外，还要在北仑港站增设车辆装卸检修所，办理货车装前卸后的安全检查，车辆装卸检修房屋设于货物装卸线，建筑面积约100平方米。
不过，目前甬金铁路的项目还未正式批复，等最终发改委批复之后，才能开始开工建设。最终的开工时间和站点设置可能会与现在有所变化。
