12月24日17时许，一列满载100个标箱的“义新欧”班列从义乌西站发出，前往西班牙马德里。至此，“义新欧”班列2019年开行数量突破500列，发送标箱超4万个，同比增长63.2%，重箱率达100%。
自2014年开通以来，“义新欧”班列开行规模持续扩大，已成为跨越国家最多、线路最长的中欧班列运营线路。义乌市市场发展委员会相关负责人介绍，如今班列开行线路已增至11条，沿线设立了4个分支机构、5个物流分拨中心，联通亚欧大陆37个国家和地区。全年开行班列从2015年的35列，增加到如今的500列；累计开行达1124列，运送货物超9万标箱。
“义新欧”班列从无到有、从少到多，首先得益于义乌加快建设“世界小商品之都”。“义新欧”班列市场运营方、义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌介绍，今年几大开放新平台加快建设，例如义乌国际贸易综合改革试验区获批、与阿里巴巴合作共建eWTP全球创新中心、深化跨境电商综试区建设等。据统计，今年前10个月，义乌实现出口额2347亿元，同比增长9.4%；进口额76.2亿元，同比增长172.5%。
发送量节节攀升的背后，更是“义新欧”班列对全省资源的统筹能力进一步加强。今年以来，浙江从省级层面不断加强统筹协调，将宁波、温州、金华、诸暨列为“义新欧+”试点地区，并计划于2020年向全省推广。据介绍，今年4月“义新欧”吉利号首发，实现吉利白俄罗斯工厂与宁波零配件加工厂点对点陆上运输，时间比海运缩短三分之二，极大提升了吉利汽车在俄罗斯地区的竞争力，全年有望突破50列。近3个月来，“义新欧”菜鸟号、“义新欧”温州号、“义新欧”诸暨号也相继首发。
“今年第500列班列发行，标志着全省统筹协调资源推动‘义新欧+’模式全面得到落实。”省商务厅外经处有关负责人表示，下一步，浙江将围绕培育我国运营效益最好、市场化程度最高、竞争力最强的中欧班列目标，按照“统一品牌，统一平台，民营特色”的原则，创新“义新欧”班列运营体制机制，推动“义新欧”班列市场化、专业化、常态化运营。
