中国义乌网9月3日讯（记者 龚书弘 编辑 童晓）今天(9月3日)上午，随着“商城一号”首台盾构机顺利始发，金义东市域轨道工程义乌段首台盾构区间(春晗站-秦塘站盾构区间)正式开始掘进，标志着金义东市域轨道工程土建施工15标段建设进程步入崭新的阶段，向按期“洞通”迈出了坚实的一步，在金义东市域轨道工程义乌段建设进程中具有里程碑意义。
据介绍，金义东市域轨道交通工程由金义段和义东段两条线路组成，两线在义乌市秦塘站呈双岛四线同站台换乘。义乌市境内路线总长40.361km，其中地下线长6.7km，共设11座车站，2个停车场(官塘停车场、义乌停车场)，沿线涉及义亭镇、稠江、稠城、北苑、后宅、福田、江东共7个镇街45个村居。
记者从现场了解到，本次始发掘进春晗站——秦塘站盾构区间盾构段右线长度为1005.286米；左线长度为946.633米。本区间盾构段线间12.060~41.900m，最小曲线半径350m，最大纵坡右线27.500‰(左线28.300‰)。区间盾构隧道段现状地面标高76.010m~87.120m，区间隧道覆土厚度7.350~27.500m。担任此次首发任务的“商城一号”盾构机总长约84m，自2020年8月1日开始吊装下井，2020年8月24日刀盘吊装下井，2020年9月3日正式始发。
据悉，为确保盾构机顺利始发，施工单位中铁二十二局提前筹划，认真做好施工方案、人员、设备、物资等准备工作，组织技术人员对专项施工方案和各项应急预案审议和演练，并多次邀请盾构施工专家进行论证与评审，对盾构施工人员进行安全教育常态化培训和技术交底。
“义乌段春晗站-秦塘站区间首次采用盾构机施工，该机械最大特点是可以从开挖、推进、撑开一次完成区间隧道施工，通过向土仓及开挖面内加注改良剂改良土质，以保证盾构机安全、高速推进项目的建设。”中铁二十二局金义东土建15标项目经理李子建介绍，春晗站—秦塘站盾构区间盾构段右线贯通估计3-4个月时间。
目前，义乌境内除高铁区块和两个停车场外，7个标段和4个代建段土建全面开工建设。金义线预计2021年底，义东线预计2022年7月底投运。
