“师傅辛苦了，过年都没有休息，吊装工作任务重吗？”2月11日一早，市纪委市监委党风政风监督室会同市陆港集团纪委来到铁路口岸进行督导检查。虽然室外气温很低，但此时的铁路口岸早已繁忙一片，吊车司机何江桥和他的同事们早在6:30就已经到岗。
“目前有150个左右箱子要吊装，现在各环节比以前配合默契多了，预计下午就能全部吊装完成。”何江桥向督导同志介绍说，“以往我们都是听从人工派单的指令进行作业，现在有了场站管理系统平台，能根据集装箱的堆放区域进行派单，提高效率的同时，还减少了人与人之间接触的疫情传播风险。”
而在一个多月前的督导中，督导组看到的却不是这样的景象。由于受国际疫情影响，近年来，中欧班列发货量持续增长，临近年关，国外物资采购量剧增，场站面临集装箱堆位不足、运行效率不高等问题，部分时段还出现了集装车车辆拥堵现象。
对此，在督导组的建议下，陆港集团从早先成立的“清廉共创联盟”各成员单位中抽调人员，组建了一支春节期间“不停航”的工作队伍，实现进场、落箱、查验、放行、短驳、装车“六环联动”不打烊，全力保障春节期间“义新欧”中欧班列高效运行。
在随后的检查中，督导组还发现，在场站入口处设有24小时执勤的防疫专班，对行程码带星号的集卡车司机，专班人员进行查验后，都会敦促司机全程做到零接触，货物卸装完毕后，尽快离场。督导组提醒工作人员：“天气寒冷有利于新冠病毒长期存活，大家一定要时刻绷紧疫情防控这根弦，除了国内中高风险地区外，更要注意境外回程货物管理，建立进口货物流向台账，实行可追溯管理。”
对此，铁路口岸制定了货物管理疫情防控工作流程图，建立了以口岸防疫专班为圆心，各协同单位和入驻企业为半径的防疫同心圆，出台了16条口岸防疫标准，确保货物发运、回程全过程规范有序。此外，防疫专班还建立疫情防控监督清单，实行“销号”机制，第一时间发现问题、解决问题。
