4月12日上午9点左右，一辆重型货车缓缓地停在了义乌后宅高速口，准备接受工作人员的查验。15分钟前，在义乌市重型货车防疫智控平台上，这辆大货车的来源地、路线、停留情况一目了然。
“这辆大货车早上8点从上海出发，一路高速来到义乌，中途停留过3个点，15分钟前经过了我们设在高速出口前端的虚拟服务点，被系统自动监测到。”市交通局工作人员介绍道。在后宅高速口上，司机师傅提前扫描了义乌“场所码”，并展示给工作人员。原来，司机师傅负责义乌与上海两地生活物资的运送，主要缓解上海眼下生活物资紧缺的难题。
据了解，仅4月11日当天，往返义乌与上海的重型货车就有36辆，并且都有通行证保障物流的畅通。他们的行程轨迹，都一一被义乌市重型货车防疫智控平台掌握。
义乌每天有3.5万大货车进出，该平台上线一个多月以来，已经接入了全国700万辆12吨以上的重型货车的GPS/北斗数据。目前，该平台掌握了每辆重型货车的行程轨迹，可以做到数据及时收集，后台及时调取。平台的精密智控技术对重型货车的定位可精确到10米内，时间动态精确到秒。
目前义乌设有30个虚拟服务点，覆盖义乌所有公路出入口。工作人员通过后台在高速出口前端划一片区域，形成电子围栏，车辆只要经过，就能自动预警。另外，假如外地某区域突然发生了疫情，通过系统后台，工作人员可以追溯到车辆过去14天的行动轨迹。如果有重点地区来义车辆，系统设置好后，鼠标一点马上就能看到车辆停放点，执法人员一小时内就能找到司机本人。
市交通局交通规划设计高级主管高杨斌表示，这个平台更高级的功能还在实施计划中，平台可以开通“白名单”，给符合防疫规范的货车赋类似健康码的通行标志，通过“防、放”结合，提高货车司机的通行效率，兼顾防疫与通行。
