中国义乌网7月19日讯（义乌商报记者 骆红婷）7月6日，在义乌盈和国际物流分拨中心，工作人员将智能分类设备分拣的货物进行整理，再搬运到相应集装箱，集中运输出仓。几小时后，这些货搭乘“快递货运化、货运快递化”全链路出海新模式的“快船”运抵世界各地。
当天，公司负责人程科源正计划前往深圳。“公司准备继续拓宽业务，为跨境电商客户提供多元化选择。我约了一家船公司负责人在深圳谈合作。”程科源介绍，通过不断优化物流路线，与新的跨境业态相匹配，提供更加优质服务，为经济稳进提质作出贡献。
下海闯出一番新事业
很难想象，如今在商海上坚决果断的程科源，曾经是一名英语老师。“工作的时候就听亲戚朋友说，义乌市场繁荣，就业机会多，发展前景广阔。”再三考虑下，2003年，程科源辞去工作，离开江西老家来义乌创业。
程科源来义乌的第一份工作是在外贸企业当业务员。陪外国客户逛摊位、找样品、谈订单，他凭借出色的工作能力，7年间，晋升成为公司总经理。
从事传统外贸多年以来，程科源发现国际物流作为外贸公司的配套服务行业，发展前景可观。2010年，他带着兄弟姐妹创办了物流公司。虽然抓住了行业“红利期”，程科源不满足当下，开始探索新的物流方式。
探索跨境电商物流新模式
2016年，程科源重新注册了一家物流公司——浙江盈和国际物流有限公司，他是物流行业中首批探索跨境电商物流的人。这些年，做跨境电商生意的卖家越来越多，而在物流环节中，程科源发现，如果发的单品体积小，通过国际快递发空运的费用高昂，大件物品要和别人拼单成柜通过海运运输，但是要运到国外后清关提货派送较为麻烦。他开始研究美国、欧洲等国家和地区当地的物流政策海关法律法规，海关通关要求后，在国外组建团队，建立海外仓，实现点对点的物流服务。公司在“货运快递化，快递货运化”理念指导下，首创跨境电商+市场采购贸易新模式，跨境电商+美森快船物流新专线，在传统国际货运港到港基础上，升级为一站式“门到门”，客户最快15天签收；在传统空运与国际快递价格居高不下的情况下，到美国实现约10元/每公斤。“我们服务了来自全国14个省28个城市超10000家跨境电商卖家，直接带动贸易额超13亿美元，公司盈收达20亿元人民币”。程科源介绍。
程科源说，和以往物流的被动服务模式不同，他们主动服务，从客户下单到客户签收等所有业务做到了全线上化。客户通过系统自助下单，上传箱单、发票、报关单，公司后台收到信息取件员主动上门揽收，再把货物信息与单证信息自动匹配生成物流跟踪码，客户可以通过这个码随时了解每一票货物的所处状态，直至货物的最后签收。值得高兴的是，整个运输过程中，与国际快递比，可以节省2/3左右成本，与传统国际物流比，速度快3倍。
今年以来，受国内外疫情以及国际形势不稳定等多种因素影响，对外出口困难增加，增速有所放缓。面对困难，程科源依然信心十足，公司积极采取应对方案，增加普船新产品，抢占欧洲新市场；大力发展数字物流系统，实现所有业务线上化，真正做到开源节流、降本增效。今年1-6月，销售业绩与去年同期相比增长13%。在省委省政府指导下，义乌出台举措精准扶持，程科源的公司享受了减免租金。目前公司将持续布局海外仓，计划拓展东南亚市场，在国际物流领域“赛道”上奔跑，在国际物流领域争得“话语权”。
除了从事外贸出口，程科源还有一个身份——义乌市政协委员。前不久，义乌市举办的“请你来协商”会议上，程科源也积极参与其中，围绕数字化改革提出了相关问题。
