3月初，湖北省联合东风集团共同开启的购车季活动如同一块石头砸进平静无波的水面，让传统的销售淡季火热起来，“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重”，“去湖北买车”等来自网友的调侃在社交平台上广为流传。
湖北之后，北京、上海、天津、云南、浙江、河南、四川等十余个省市陆续出台补贴政策，同时，众多汽车企业也纷纷卷入此次“降价潮”。据不完全统计，本轮“降价潮”有超过40家车企，100款车型参与，降价幅度少则几千元，多则十几万。
面对此次湖北地区东风系汽车拉开的价格战，全国各地的二手车市场也迎来了新的挑战。近日，记者实地探访了我市二手车交易中心，发现市场内人气并不旺，偌大的展厅中只有零星几位顾客在与工作人员询价。
二手车商邵国华告诉记者，新车的“降价潮”，对二手车交易有着直接的影响。最近国内汽车市场，有个别车型的降价幅度，可以用“疯狂”来形容，尤其是湖北省的车企，优惠力度确实足够惊人。在它之后，也陆续有其他车企开始对部分车型的终端优惠进行调整。“这就给消费者营造了一种假象，新车价格会越来越低。如果能用接近甚至低于二手车的价格买到一辆新车，消费者自然不愿意到市场上来买二手车。”邵国华说道。
另一位二手车商刘重祥对市场客流锐减也深有感触。他说：“最近两周看车的人都很少，大家都在观望，想等等看自己要买的车有没有可能会加大优惠力度。”于是，二月份刚有起色的二手车市场，又一下子变得冷清了。当然，成交还是有，但比往常要少，“2月份卖了将近30台车，眼下3月份已经接近尾声了，可能连2月一半的销售量都达不到。”刘重祥无奈地说。
在交谈中记者了解到，其实本次汽车“降价潮”仅针对部分地区和部分车型，奔驰、宝马、奥迪等热门品牌的价格都没有出现大幅度的降价。“这些品牌也是二手车市场上的大热门，因为新车价格波动不大，二手车的价格自然也降不下来。但是很多消费者不了解汽车降价背后的真相，受到了网上一些言论的误导，才让二手车市场陷入了窘境。”刘重祥说。
面对低迷的市场环境，邵国华也有自己的妙招，就是做直播。从2021年起，邵国华夫妇二人开始在抖音上运营账号，目前已经积累了20多万粉丝，“我通过直播和短视频跟潜在的客户进行交流，一方面是推销现有的车型，给自己引流，另一方面也是希望能扭转消费者对二手车的刻板印象，引导消费者理性看待二手车市场”。随着补贴政策的结束，以及消费者对本次汽车降价潮有了更清晰的认知，邵国华等经营户也相信二手车市场会逐渐恢复往日的景象。
