中国义乌网4月9日讯(记者 龚书弘 编辑 刘蓉)这两天，一段特斯拉专用充电位被燃油车占用，该车主一气之下弃车而去，用车子死死堵在燃油车前的视频在网上热传。
视频中，只见一辆白色的宝马车停在一处特斯拉超级充电车位内，而前方则被一辆粉色的特斯拉挡住了出路。视频中表示，事情是由于宝马车未在第一时间内挪车，导致想要充电的特斯拉车主失去耐心，后者才做出“以车堵车”的决定。
潮新闻记者了解到，该事件发生在4月5日晚的义乌之心地下车库B3内。4月9日下午，事发第4天，记者来到该停车库内，发现双方依旧僵持着，粉色特斯拉如网传视频中一样，横向停在白色宝马车前。
那么，一辆燃油车是如何停入装有地锁，且明确标明“特斯拉超级充电车位”“非特斯拉车辆请勿占用”的车位内？双方目前协商情况如何，为何4天了还未妥善处理？对此，潮新闻记者展开深入调查。
被占用的车位依旧显示“空闲”
地锁可由特斯拉车主远程解锁
义乌之心在南门旁有一家特斯拉门店，地下车库B3层设有6个特斯拉超级充电位。
当记者到达现场时，恰好有一名特斯拉车主从这6个超级充电位旁经过，经过短暂停留后准备离开，记者上前询问其是否想要充电，车主程女士指了指自己的车载大屏，“车子就(剩余)68公里了，这上面显示有1个空闲车位可以充电”。
程女士说，自己的孩子常年在这附近上培训班，因此每次都会来到义乌之心来给车子充电，“现在得赶紧再找个地方充电了，不然误了孩子下课。”当问及整个充电流程时，程女士也向记者进行了演示，只需打开特斯拉的APP或扫描超级充电位后方的小程序二维码，就可以解开地锁，将车倒入充电。
“现在是显示空闲，但无法降锁，应该是因为有车子停在车位上，但没有使用充电桩的缘故。”程女士还补充道，一旦点击降锁后，自己的车载大屏或APP上就会显示一个密码，输入后确认一下就可以完成降锁，整个过程甚至远程就可以完成。
这一点，也得到了现场其他特斯拉车主的证实。
那么，就算有方式可以降下地锁，标有“非特斯拉车辆请勿占用”的超级充电车位，其他车辆可以停放吗？
特斯拉门店、商场物业不予回应
知情人士透露：远程降锁，正在协调
带着疑问，记者联系了义乌之心特斯拉门店以及该商场的物业方，双方均表示不接受采访，也不对该事件作回应。
辗转后，记者联系上一名接近特斯拉门店的工作人员，他表示，特斯拉是为超级充电车位“付费”的，用于服务旗下车主，通过降锁方式也可以显示，非特斯拉车主是无法降下地锁，意味着其他品牌的车辆是无法凭一己之力降锁倒车的。
有网友猜测，停入超级充电位后，燃油车将无需缴纳停车费用。这一点，该工作人员予以否认，“充电费和停车费是分开收取的”。
另外，该工作人员也透露，停入超级充电位的燃油车主，正是通过家中另一辆特斯拉车辆打开的地锁。
“大概是4月5日晚上6点左右降下的地锁，之后这起事件的几方人员也第一时间组建了微信群进行协商解决，目前应该还在推进解决当中。”上述工作人员说。
燃油车主：
“我有错在先，但未成年的女儿是无辜的”
记者通过多方调查走访，最终与当事双方的车主均取得了联系，燃油车主多次诚恳致歉，但对事件后续发展造成其家人遭到网暴这一点无法接受。而特斯拉车主则以自己不在本地为由，匆匆挂断了电话，不愿透露更多信息。
致电燃油车主时，她正在通话中，但没过几秒，她便给记者回了电话，并开门见山地诚恳致歉。
她说，自己当时确实有错在先，当天恰逢清明假期晚高峰，商场内车位紧张，便通过其他特斯拉打开了地锁，将车停了进去，“我本来想留个电话的，但车上的号码是我老公的，想着自己下来也很快，就没留电话离开了”。
也正是这一疏忽，让特斯拉车主在车载大屏上显示了一处“空闲车位”，给其他特斯拉车主造成了麻烦。
但事件的发酵不仅因为想要充电的特斯拉车主“硬刚”她的行为，更是因为自己下来挪车时，被旁观的其他特斯拉车主偷拍了视频，并传到了网上，配上了诸多不实信息，以致于舆论一边倒地对她进行了指责。
“上传的时候，没有给我和未成年的女儿打码，还说我们三四个小时都不下来挪车，这完全是不符合事实的。”燃油车主说，自己确实接到过114的挪车电话，自己也在第一时间赶了下来，但对于网上捏造的“广播找车主”“三四个小时不接电话”等不实信息有心无力，海啸般的网暴让她非常痛苦，甚至频繁接到凌晨一两点、一早五六点的114挪车电话。
该车主表示，自己一直在通过物业、特斯拉门店以及社区、派出所承认自己错误，但她认为，自己需要道歉的是无法充电的广大特斯拉车主，以及因故占用充电位给商场和特斯拉方面，至于几天不愿挪车，将事态升级，并上传不实信息及她的家人肖像，也需要相关当事人进行道歉。
“错在双方，我愿意先道歉，但目前我通过多种渠道联系那位特斯拉车主，都没有收到回应，协调者也说那个车主一直关机。”燃油车主说。
特斯拉车主：
人在外地，问及为何“堵车”时挂断电话
记者在梳理网友评论时，不少网友觉得燃油车主的“小聪明”有错无疑，但特斯拉车主的“路怒症”也过于激进，一定程度上不利于事件解决，还会激化矛盾。
对此，记者也致电了当事的特斯拉车主，他表示，自己目前人不在义乌。
他表示，自己每天都需要开200多公里，几乎每天都需要充电。而根据车载大屏指示来到义乌之心时，车子应该只剩下100多公里的续航。
“她停在那里的话，充电枪不插上去，其实在车主的车上还是会显示有个空余车位，就有很多人过来想要充电。来了之后发现，车位没了。”特斯拉车主说。
当记者问及为何将车“挡”在燃油车前，特斯拉车主随即挂断了电话。
后经了解，涉事的特斯拉车主始终未与燃油车主发生过正面接触。
律师观点：
超级充电位一定程度上不属于公共车位
燃油车主有权要求删除网传视频
4月9日晚，记者咨询了浙江联浩(义乌)律师事务所律师包诗璐。
她表示，特斯拉超级充电位其实是特斯拉公司为特斯拉车主专门租赁的车位。在该事件中，既然涉案车位系特斯拉公司向商场租赁并提供给特斯拉品牌车辆使用。这些车位一定程度上就不属于公共车位。未经特斯拉公司允许，排除其他一切品牌车辆对停放，宝马车主擅自占用，既是不道德不文明行为，也是侵犯他人合法权益的违法行为。
当然，涉案特斯拉车主通过“堵车”行为“维权”固然解气，也非明智之举，恶意堵车造成他人损失，如产生停车费/打车费/误工费等，也需要承担相应的民事赔偿责任。若长期堵车，不听劝阻，甚至可能涉嫌寻衅滋事。随意曝光他人，故意引导“人肉搜索”更涉嫌侵犯他人肖像权/隐私权/个人信息权等。
此外，浙江现代阳光律师事务所的胡家浩律师补充道，燃油车主要使用特斯拉的超级充电位，就必然需要通过某位特斯拉车主的身份解锁充电桩地锁。一般情况下，超时占用费是在特斯拉车主拔掉充电器之后，自动扣款的，但是在该事件中，没有充电器的插拔环节，不存在自动扣费事项。但这并不妨碍燃油车所使用特斯拉身份的真实车主和特斯拉形成了服务合同，特斯拉一样可以依据现有证据，向该实际车主主张超时占用费。
