今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，义乌对“一带一路”共建国家出口货物在发生悄然改变，从原先的小商品逐渐覆盖到了高新技术产品。今年前三季度，义乌对共建“一带一路”国家合计进出口2649.9亿元，增长24.8%。
“共建‘一带一路’国家客商的订单多了。”10月26日下午4点，义乌市捷豪竹木制品有限公司总经理傅妙玲，接待了两批来自西班牙的客人，并顺利完成了一笔订单。几乎同一时间，义乌港海关监管场所，一辆辆集装箱车排起长队，前往宁波舟山港装船出海；义乌铁路西站，装满小商品的“义新欧”中欧班列鸣响汽笛，奔赴共建“一带一路”国家。
翻看一张张开单本，傅妙玲边整理边说，这就是记录企业出口至“一带一路”共建国家货物变化的记录本，“你看，这个是西班牙客户2013年的订单，竹摆件产品，货值2万元；这个是哈萨克斯坦客户2014年的订单，竹厨房产品，货值10万元；这个是迪拜客户2015年的订单，竹制日用百货，货值20万元……”傅妙玲说，无论从订单金额到产品种类，共建“一带一路”国家客人的需求，逐渐从中低端迈入中高端，对产品质量要求越来越高，贸易发展“钱景”越来越好。
今年9月，傅妙玲前往西班牙、法国、意大利考察调研，拜访了很多新老客户，不仅接到了新订单，也获取了更多的行业发展动态，掌握了技术演变趋势。“共建‘一带一路’倡议源于中国，机会和成果属于世界，很多客户认同倡议，并积极参与其中。”她说。
2013年共建“一带一路”倡议提出后，毕纳进出口公司的秦胜利成为“一带一路”倡议的见证者，也是受益者。他在义乌创业17年，采购商品多达几十万种，发往国外的集装箱也有1000多个，客户遍布罗马尼亚、迪拜、巴西等“一带一路”共建国家。
10年前，罗马尼亚客户来义乌采购商品，主要采购单价十几元的日用百货。10年后，单价500元的新能源产品、小家电，成为采购单上的主打品种。秦胜利说，得益于共建“一带一路”的深入推进，公司出口生意做得顺风顺水，从早期的“产品出海”模式，逐渐升级为“品牌出海”模式，把义乌210万种商品卖出去。未来，他们将同客户携手把生意做大做强，奔向共建“一带一路”下一个金色十年。
不久前，承载110标箱出口货物的“义新欧”中欧班列从义乌西站鸣笛启程，奔赴西班牙马德里。从2013年开行第1条线路，到2023年开行第19条线路，“义新欧”中欧班列在共建“一带一路”倡议下，不仅开行数量跑出了加速度，路线版图也加速扩张，经贸交流的“朋友圈”持续扩大，辐射范围包含亚欧大陆50多个国家和160多个城市，有力促进了义乌与班列沿线国家地区的经贸往来。
这些年，通过“义新欧”出口的货物多了，班列开行的次数达到日均4列，义乌海关驻铁路口岸的全体关员更加忙碌。这一票是出口到德国的新能源汽车，这一票是出口到白俄罗斯的汽车配件，这一票是到哈萨克斯坦的太阳能光伏板……在义乌铁路口岸海关查验区，义乌海关监管二科科长周华伟随手翻看一张张报关单，运输商品种类的快速变化，就是“中国制造”深度参与共建“一带一路”的缩影。
据周华伟介绍，从2014年至2023年8月，通过“义新欧”中欧班列出口的货物报关单看，排在前5的商品分别为机电产品，纺织纱线、织物及其制品，服装及衣着附件，高新技术产品，塑料制品，货源地逐渐从义乌拓展到上海、安徽、江苏等15省市，并根据市场需求，开行了吉利号、京东号、侨商号、环球义达号等企业定制化精品班列，助力中国品牌出海。
除了传统的报关单，记者在义乌市天盟实业投资有限公司，找到了2014年11月18日“义新欧”中欧班列(义乌至马德里)开行前，其中一个集装箱运单副本，上面货物名称一栏写着行李箱。随即，记者又找出2023年10月发往欧洲的一个集装箱运单副本，上面货物名称一栏写着汽车配件、太阳能光伏板。“我们通过运单对比发现，‘义新欧’中欧班列出口商品结构悄悄发生了变化，汽车零部件、发动机、大型医疗器械、高端制造装备等高附加值货物出现在了班列名单上。”义乌市天盟实业投资有限公司运营副总裁叶秋然说。
