日前，市交通运输局深入贯彻落实省交通运输厅有关部署，以“大件运输信用办”为改革切入点，以企业信用为基础，建立“信用+审批服务”“信用+执法监管”新型监管机制，实施公路大件运输许可分级分类办理，让信用好的企业快速高效办件，进一步提升大件运输许可服务效能，推动大件物流降本增效，全力打造最优营商环境。
据了解，大件运输许可“信用办”的实施范围为所有申请起运地在浙江省和跨省途经浙江省的公路大件运输承运人，并按照“谁核查谁采集”“谁执法谁采集”“谁监管谁采集”“谁采集谁认定”原则，做好相关信用信息的采集、核实和认定，做好异议处理等相关工作。
如何参与大件运输许可“信用办”？据悉，承运人在浙江政务服务网申请办理公路运输超限运输许可时，承诺参与“信用办”，系统将以此次提交办件申请日期为准自动首次赋码，下次办件起将根据赋码情况分级分类办理。
对于首次赋码为蓝码或黄码的承运人，拟进行信用修复，如何计算修复时间？据悉，将自首次赋码日期起计算动态修复时间，30日内未发现新增不良信息且通行证启用率达80%的，或者60日内未发现新增不良信息的，将调整为绿码。
动态赋码规则中信用信息调整频次如何理解？据悉，对于第一类信用信息，承运人最新一次赋码后，出现任一信用信息1次的，即下调信用码。对于第二类信用信息，承运人最新一次赋码后，出现信用信息累计2次的，即下调信用码。其中，可以为同一类型信用信息出现2次，也可为不同类型信用信息累计出现2次。如果承运人最新一次赋码后，先出现1次第二类信用信息，再出现1次第一类信用信息，将由绿码、蓝码下调为蓝码、黄码，下调后重新计数。
同一信用信息不重复记录如何理解？据悉，某一信用信息作为行政监督检查信息，经执法人员认定，由省公路监测监管系统推送至省交通运输信用管理与服务系统，记录并应用至动态赋码后，若承运人配合执法人员处理，交通运输执法管理与服务系统生成的行政处罚信息将不会再次记录为新的信用信息。
承运人甲使用承运人乙的大件运输车辆申请办理大件运输许可时，承运人甲的大件运输码是否受承运人乙的运输行为影响？据了解，承运人甲使用承运人乙的大件运输车辆申请办理大件运输许可时，对其大件运输行为负有统一协调、管理责任，发现安全问题的，应及时督促整改，相应的大件运输信用信息既要记为承运人乙的信用信息，也会同步记为承运人甲的信用信息。
