12月10日，金义三四线项目迎来关键性进展。经过80分钟的紧张施工，甬金下行联络线特大桥转体连续梁在夜色中成功跨越沪昆铁路，最终精准就位，圆满完成转体。
据了解，金义三四线作为国家“十四五”规划建设项目，是金华铁路枢纽扩容改造工程的先行开工段。该工程线路途经义乌、金东区、婺城区，其中义乌段于2023年7月率先开工，全线预计于2027年建成投用。
此次转体任务的顺利实施，离不开周密细致的准备与全过程的安全把控。该梁体上跨车流密集的沪昆铁路干线，梁底距接触网最小净空仅2.98米，周边还紧邻沪昆高铁、杭温高铁、甬金铁路等多条线路，环境复杂、施工难度高。在梁体转体前，项目部精准锁定铁路“天窗点”，提前完成牵引系统调试、称重配重试验及试转等准备工作，全面排查并消除各类隐患。
本次转体的核心技术挑战，在于如何让这座总重超万吨的庞大桥体实现“优雅”转身并精准对接。“对接精度要求达到毫米级。”项目组相关负责人告诉记者，技术团队引入“智能连续转体系统”作为控制中枢，该系统由主控台、液压泵站与智能千斤顶组成动力核心，实现了压力与位移的双重同步控制。
在转体前，通过精密的称重配重试验，将梁体姿态调整至最佳；转体中，则依托全站仪进行实时“导航”，配合传感器对应力、风速等进行动态监控。在一系列智能技术的护航下，重载转体过程如臂使指，平稳顺滑，成功实现“万吨巨物”的毫米级精准对接。
作为全线唯一的转体连续梁，此次的顺利转体标志着金义三四线项目在攻克控制性工程难题上取得重大进展，为后续全线铺架施工奠定了坚实基础。
金义三四线项目建成后，将成为连接金华与义乌的快速新通道，对于优化完善长三角地区铁路网络布局，促进区域经济社会一体化发展具有重要意义。
