日前，由义乌市昆顺报关代理有限公司通过国际贸易“单一窗口”申报的两票货物，经义乌海关监管后，搭乘浙江中欧班列(义乌—喀什—塔什干)从义乌铁路西站鸣笛启程。该班列采用“铁路+公路”多式联运新模式，抵达新疆喀什铁路北站后换装公路运输，由伊尔克什坦口岸出境，途经吉尔吉斯斯坦奥什，最终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着义乌在深化国际贸易综合改革、推进中欧班列集结中心建设的进程中，为中亚地区开辟了一条常态化高效稳定的物流通道。
近年来，义乌和中亚多国以共建“一带一路”为纽带，推动贸易额持续走高。2025年4月11日，在海关、铁路等部门支持下，浙江中欧班列(义乌—喀什—塔什干)在义乌铁路西站首发，并入选2025年浙江自贸试验区第一批省级最佳制度创新案例。
市市场发展委相关负责人表示，该模式实现了“一次承运、一单贯通、一站集成”。通过铁路95306平台与海关“单一窗口”数据直连，班列实现了全程物流信息实时传输和启运地“一站式”通关，货物无需二次中转查验。相较于传统全公路运输的9天和全铁路运输的12至14天，铁公联运全程时效预计仅需10至12天，综合运价更具竞争力，为外贸企业降本增效提供了全新解决方案。
“在铁公联运模式下，我们的货物从义乌铁路西站运输至新疆喀什铁路北站后，不再需要办理转关手续，就可以直接通过公路运输至口岸出境，每个集装箱可以节省不少费用。”义乌市昆顺报关代理有限公司相关负责人说。通过该模式出口到中亚多国的产品，涵盖了太阳能光伏板、LED灯、五金工具等，货源地除本省外，辐射广东、江苏、上海、江西等省市。
义乌海关监管二科科长周华伟表示，在该模式下，企业只需在始发地办理报关和查验手续，全程仅需申报物流节点信息，不必在中转地办理报关查验或转关手续。班列到达喀什铁路北站后，无需再按传统模式汽运至公路监管场，可节省2至3天通关时间。
据统计，今年上半年，海关累计监管浙江中欧班列(义新欧)出口集装箱超8.4万标箱，创同期历史新高，同比增长10.6%。在开行精品专列、市场采购专列，推进中欧班列集结中心建设以及海关上线自动转关系统等多重举措的叠加推动下，今年浙江中欧班列(义新欧)出口集装箱量已连续6个月保持两位数增长。
