这边出口丝绸、瓷器和义乌小商品，那边进口红酒、橄榄油和化妆品等最受欢迎的欧洲商品，东起义乌，西至西班牙首都马德里，全程13052公里，实际运营17天的“义新欧”中欧班列，未来，将带给我们更多的想象空间。
在9月14日的浙交会上，“义新欧”班列实际运营方、义乌市天盟事业投资公司董事长冯旭斌表示，今年6月开始，义乌到西班牙马德里的班列已增加到每周1次，返程每月发车2次，增加了华沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎等上下货站点，在英国、德国、法国、西班牙等地已建设3000多个分拨中心。
“一带一路”无疑是当前最热门的国家战略之一，丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，深刻地影响着浙江经济社会发展格局。作为目前世界上途经国家最多、里程最长的铁路货运线路，义新欧与一带一路的国家战略充分融合。
过去浙江商贸出口全靠海运空运，铁路运输方式几乎为0，发展现代物流业，铁路物流是新引擎新亮点，将义新欧班列打造成介于海运与空运之间的第三种物流交通运输方式，“一带一路”不是封闭的，是开放包容的。冯旭斌透露，公司正在谋划建设义新欧新丝路产业园，涵盖出口拼箱基地、铁路快件监管中心、国际商务服务中心三大板块，计划在三年内投资建设不少于10个区域性海外仓，辐射30000个货物集散终端。“过去，浙江国际双方物流基本依靠海路和空运，铁路国际运输是新的亮点，新的引擎，能够更好地服务义乌的国际贸易，让更多的浙江制造通过‘义新欧’运往中亚和欧洲。”
2014年，浙江与“一带一路”沿线国家货物贸易额达1077亿美元。省商务厅相关负责人表示，“一带一路”为浙江地方经济持续增长提供了新动力。
