昨日，习惯了出门打滴滴的市民金永胜在手机上下了个优步，原因是最近朋友们都在说，滴滴悄然提了价，而优步经常能“捡”到免单。事实上，优步和滴滴在月初就已经结成了一家，而数据表明，在今年6、7月之间滴滴和优步都完成一次提价。其中滴滴出行每公里费用由1.5元涨到了1.8元，每分钟费用由0.2元涨到0.3元；优步中国每公里费用由1.5元涨到1.79元，每分钟费用由0.25元涨到0.3元。上月底我国正式发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两项相关决议，承认了网约车的合法地位，可近日有关安全、恶意绕路、乱收费等网约车乱象，反而浮上了台面。
【问题一】补贴减少，价格会否提高？
刚买了新车的市民陆师傅7月中旬同时开通了滴滴和优步，作为非专职司机，他只在周末和晚上空余时间接单。大半个月下来，他算了笔账，接单40多起，共赚了600多元，可是加油花了近800元。“不像以前每单都有补贴，现在每天接满20单才有，像我这种只是业余做做，收支只能说大抵相当，谈不上很赚钱。”陆师傅说。
补贴的减少不只体现在司机身上，消费者也有体会。前天市民陈琳娜打车从义乌南方联到国际商贸城花了16元，这还是扣除5元优惠后的价格。“最早用滴滴打车，感觉市区内很少有超过10元的，现在比出租车也就便宜几元，优惠力度小去了。”陈琳娜说。
说到价格，前不久朋友圈里还流行着一个套算公式，经过起始价格和公里数的换算，有达人表示，8公里之内用滴滴比较划算，超过8公里则最好选优步。
对于涨价传言，滴滴方面表示，在相当长的时间内，作为市场推广的方式之一，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。而且，此前由于各个城市不同时期的市场和交通情况不同，各地具体的补贴和奖励状况也会根据市场情况波动和调整。
不过，业内人士表示，不论身份是否合法，网约车涨价是早晚的事。作为“共享经济”的典型代表，网约车前期的大规模补贴，除了抢占市场，更多的是培养用户的使用习惯。但随着商业模式的成熟，打车软件的竞争也需要跨越简单粗暴的烧钱战，转为向体验、技术、算法的竞争。
【问题二】合法合规后，会否更安全？
在过去的一两年里，由于处在法律盲区，网约车缺乏有效监管，安全问题也不时出现。5月2日晚，深圳一位24岁女教师乘坐网约车返回学校，路上，司机在对这名女乘客进行抢劫之后，又将其残忍杀害；天津一名滴滴顺风车司机赤裸下身开车，仅在腿上覆盖一条五分短裤，遭女乘客投诉后被滴滴封禁，这名司机竟向该名乘客发送威胁短信……据公安部门统计，在今年4月的一个月时间里全国就接到439起网约车暴力事件报警。同时，网约车也发生过多起事故，自2015年4月至2016年5月，网约车在全国一共造成43起死亡事故，这其中有59%的网约车在交通事故中负主要责任。
作为乘客，人身安全是第一要素。之前嘀嗒和滴滴注册只需要三证(驾驶证、行驶证和身份证)即可，还经常有套牌现象，以上原因致使网约车有很多不良事件发生。好在新的网约车政策执行后，会对申请网约车的驾驶员、机动车辆、车辆内的相关设施等方面有更高的要求，规定了严格的驾驶员准入条件，其中包括无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录并且具有三年以上实际驾驶经历等，而这些只是基本要求，从事网约车的司机还要购买相应的商业保险、拿到相应的许可证书，并且需要接受驾驶员岗前培训和日常教育等。
另外就目前情况而言，网约车不出事则好，如果出事对于乘客并没有任何赔偿保障。而今后网约车司机需要为乘客提供商业保险，这将给予乘客更好的被动安全保护。主动保护加被动保护，未来乘坐网约车出行将变得更加安全。
【问题三】恶意绕路、乱收费现象能否改善？
随着使用网约车人数的增多，有关网约车的评论也不再是一边倒的方便、实惠，有关绕路、乱收费的抱怨也不时能听到。上周末，市民童小姐就在朋友圈里发帖子，称已经下车十几分钟，却发现刚打的车，还在收费。而姚先生情况相反，上周六在医院门口等车，车子还没到，就已经开始计费了：“电话打给司机，他说接错了人，马上过来，结果多等了五六分钟，后来也比原本显示的多付了四元多钱。”
就目前来说，出现司机绕路、乱收费现象的时候只能通过软件投诉来寻求帮助，而有些网约车软件的投诉功能还不完善，乘客方利益得不到保障，很被动。新的网约车政策实施后，有关部门会对这些不良现象加强监管，未来网约车车辆都要加装GPS卫星定位装置，实时定位汽车位置，此外司机还要向乘客提供本地出租汽车发票凭据。另外，网约车司机也不再是想当就当，准入资格会受到限定，上岗前还要经过专业培训。
因此，虽然现在网约车的政策细节还没有明确，但可以预料到的是走在阳光下的网约车市场将走向正规、健康的发展道路。对于消费者来说，今后能获得更好的安全保障、更舒适性的服务，不过随着补贴的减少，这些“进步”有一部分也需要消费者自己买单。
