中国义乌网11月23日讯（义乌商报记者 张晨露）当地时间11月5日，伴随着雄浑的汽笛声，一列义乌始发的中欧班列跨越1.13万公里的距离，顺利抵达拉脱维亚首都的里加中央车站。如今，义乌已先后开通至中亚、马德里、德黑兰、俄罗斯、阿富汗、拉脱维亚、白俄罗斯7个方向的国际货运班列，成为国内开通国际铁路集装箱运输线路最多的城市。7条线路织成的网，覆盖了亚欧大陆更广泛的区域，义乌的国际贸易征程谱写了跨国布局的新篇章。
随着中亚、中欧等班列的陆续开行，沿线国家和地区的商人纷纷组织货源，通过国际货运班列进入义乌市场。“新线路带来新商机。”西班牙客商斯黛尔·富恩特斯(Esther Fuentes)这样形容中欧班列。
近9年来，斯黛尔不断往返于马德里与义乌之间，进行国际贸易。早在2015年6月，她就成功利用中欧班列(义乌—马德里)的双向常态化运行，源源不断地将来自中国的产品运到欧洲，又将原产自欧洲的商品引入义乌并分销给遍布全中国的经销商。“由于我在这条中欧班列上已有了一年多的运输经验，不少客户找上门来希望和我合作开拓中国市场。”斯黛尔说，一位波兰客商特意致电给她，要将自己工厂生产的婴儿车通过这趟中欧班列运到义乌。
在不断“引进来”的同时，中欧班列“走出去”的步伐也很稳健。据中欧班列运营商、义乌市天盟实业投资有限公司副总经理方旭东介绍，中欧班列(义乌—马德里)正式开行以来，前来咨询中欧班列相关事项的海内外贸易商多不胜数。“义乌国际商贸城这一全球最大的小商品集散中心，让海内外的贸易商们看到了贸易联通的无限可能。中亚、中欧等班列的陆续开行并常态化运行，让他们开展贸易联通又多了数条进出口黄金通道。”方旭东说。
与此同时，国际货运班列不仅让义商布局“一带一路”沿线提速，更带动了与当地经济的合作共赢。今年3月，中国小商品城首个海外分市场在班列沿线的波兰华沙开业。与此相呼应，义乌企业已经在莫斯科、马德里、里斯本、开普敦等地建设22个海外仓。“义乌开行的7条国际班列线路，已成为浙江乃至我国深化与‘一带一路’沿线国家经贸合作的重要平台，义乌正成长为‘一带一路’国家战略的积极践行者和领跑者。”浙师大区域经济研究所常务副所长曹荣庆如是表示。
对外辐射“一带一路”，对内辐射长江经济带，占据新市场开发先机。在7条国际货运班列常态化运行的同时，义乌还加快推进“义甬舟”开放大通道建设。“义甬舟”开放大通道是浙江省“十三五”时期建设的重要战略平台，义乌将加强与宁波、舟山战略合作，推进铁路建设，发展海铁联运、公铁联运等，完善一体化“大通关”体系，延伸“宁波—舟山”港口功能，使义乌成为“义甬舟”开放大通道上的重要节点城市。
