“开得很慢，还是掉坑里了。”昨晚7时许，看着自己爱车的轮胎，汤女士只能将车停在阳光大道旁，在寒风中更换轮胎。而她的边上，至少还有四名车主在做同样的事情。他们说，车子爆胎的罪魁祸首是路面坑坑洼洼的“地雷阵”。
下班回家途中汽车被“坑”
昨晚7时许，寒风阵阵。汤女士裹紧衣服和朋友一起蹲在阳光大道尚经村路段换轮胎。就在几分钟前，她的汽车被路上的大洞“坑”爆胎了，钢圈也有些变形。
汤女士住在义乌城区，在廿三里上班，每天往返都要经过阳光大道。“路上坑洞很多，每次经过这里我都有点害怕，没想到果然中招了。”
“这条路上大货车很多，不仅要避让它们，还要躲着路上的大坑，一个不小心很容易引发事故，尤其是上下班高峰期。”汤女士说，更让她吃惊的是，她将车停到路边后，才发现路边已停着四辆“中招”的车子。其中一名车主说：“这里几乎每天都有车子爆胎，我有个朋友都遇到了好几次。”
汤女士折腾了半个多小时，终于把车胎换好，之后一路胆战心惊地驶离阳光大道。
期待道路修复治标更治本
昨晚，记者也开车到阳光大道体验了一番，确实如汤女士所说，想开稳车很困难，一不留神就会掉进坑洞。虽然路面有不少修补痕迹，但依旧不好开，尤其是尚经村到高岭村路段，几乎没有多少完整的路面，坑洞碎石都很多。
随后，记者在本地论坛上也看到不少关于阳关大道的帖子及留言。内容主要是，阳光大道自通车以来，给大家的印象就是整条路一直在修修补补中过来。网友们都期待“不阳光”的阳光大道修复工作能治标又治本。
关于阳光大道的破损情况，义乌相关部门曾作出解释：阳光大道是按城市道路建设的，实际却在发挥公路的功能，原本应该小车通行的路面上，经常行驶着满负荷的集装箱车和大货车，重力碾压是导致路面毁坏的主要原因。
阳光大道已启动提档工程
记者了解到，目前阳光大道立交化改造提档工程已开工。
根据义乌“两环两横一纵”快速路网建设规划，阳光大道为城市内环快速路的重要组成部分。阳光大道立交化改造方案共分两个阶段实施：一阶段为高岭村至齐山楼村段进行道路整体维修改造，二阶段为高岭村至义乌江大桥段进行全线高架桥建设。
阳光大道立交化改造提档工程，南起义乌江大桥北桥头，北至苏溪镇齐山楼村，改造线路全长约9890米，总投资17.5亿元。目前已在施工的一阶段(高岭村至齐山楼村段)工程全长3440米，投资9971万元，该路段道路设计等级为城市主干道，设计速度为小型汽车每小时80千米，其他机动车每小时60千米。本次改造内容包括路面改造修复、桥面新铺设、侧平石更换、雨污水井抬高、井盖更换、窨井周边路面加固以及路面标线重新施划等，可以说是一次全面的改造和提档。二阶段(高岭村至义乌江大桥段)高架桥工程，全长6450米，该段义乌江大桥北桥头至环城北路段实施全线高架方案，采用双向六车道高架+地面双向六车道辅道，设计速度为高架主线、地面主线每小时80千米，地面辅道每小时60千米。
阳光大道提档改造完成后将大大提升道路的通行功能和行驶舒适度。
