中国义乌网1月18日讯(记者 沈颖洁)“列车进站了！”伦敦当地时间13点30分，巴金火车站传来了一片欢呼声，一辆集装箱列车满载着义乌的小商品缓缓驶入车站。
2017年的第一天，这辆装载着68个标准集装箱的列车从义乌铁路西站鸣笛启程，18个日夜后的今天，上百人聚集在英国首都伦敦的巴金火车站，等候着首趟中欧班列的抵达。这趟班列途经八个国家，穿越英吉利海峡，跨越12451公里，最终将来自义乌的“新年礼物”送到了英国人民的手中。
接车仪式现场
中欧班列的“朋友圈”在扩大
这是义乌开通的第8条国际铁路联运班列，也是义乌市天盟实业投资有限公司首度与中铁集装箱运输有限责任公司合作，探索中欧班列市场化运营的新尝试。
自2013年9月中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议以来，义乌依托其独特的资源禀赋和优势，先后开通了马德里(西班牙)、中亚五国、德黑兰(伊朗)、车里雅宾斯克(俄罗斯)、扎里沙里夫(阿富汗)、里加(拉脱维亚)、明斯克(白俄罗斯)、伦敦(英国)等8条线路，是目前开通运行线路最多的城市。其中西班牙、阿富汗和俄罗斯班列已实现常态化运行。
据英国《卫报》网站1月14日报道，萨塞克斯大学全球研究学院人类学家马格努斯·马斯登教授认为，义乌-伦敦中欧班列是中国“一带一路”战略的一部分，该战略旨在重启古丝绸之路并带来新商机。中国已开通连接国内城市和包括马德里、汉堡在内的十多座欧洲城市的铁路运输服务。其结果是，义乌市场如今满是来自西班牙的火腿、奶酪和红酒，德国啤酒也随处可见。
义乌市陆港事务与口岸管理局提供的数据显示，截至2016年12月31日,中欧班列(义乌)累计开行137列，运送10370个标箱，其中去程116列9770个标箱，回程21列600个标箱。这一组有力的数据充分显示了在“一带一路”建设的强力推动下，一条互利共赢的康庄大道正在延续着古老的丝路梦想。
中欧班列的“好评率”在上升
中欧班列有着独特天厚的优势，相比于航空、海运交通运输，中欧班列在安全上、运能上、时间上都占先一步。在铁路总公司的支持下，班列运行速度再次提升24%，全程运输从一开始的21天压缩到16天，运行成本下降21%。
7月份开始，中欧班列(义乌)到马德里、杜伊斯堡、马拉舍维奇、华沙执行下浮运价，每个高柜下浮约3000美金，即每标箱下浮人民币约10000元。中欧班列正以海运时间的三分之一、空运价格的五分之一，赢得国际物流市场的青睐，而方便、快捷的特点也吸引了越来越多的企业订单，带动了中国与沿线国家贸易的发展。
为进一步增强网络化、一体化服务能力，班列已在马德里、杜伊斯堡设立2个办事处，在马德里、杜伊斯堡、巴黎、菲利克斯托设立了4个海外仓。在波兰马拉舍维奇、华沙、德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里设立5个物流分拨中心。而从义乌出发的货源也不仅仅局限于义乌本地，更是集聚了浙江、上海、安徽、江苏、福建、江西等8个省市。通过班列的密集开行，近2000种有着中国制造“名片”的电子产品、汽车配件、服装、日用生活品等源源不断运往欧洲十几个国家，丰富了相关国家的市场。
