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“车让人”变“人让车” 斑马线何时才能成为“安全地带”

发布时间: 2017-03-15 10:26:44 来源: 中国义乌网·义乌商报 作者:

宾王路上,“斑马线我礼让”的宣传牌很显眼,但并没引起司机的重视。

“爱心斑马线”前,机动车未礼让行人。

江东路上一处斑马线前,行人等待车辆通过。

稠州路上,一处斑马线前“人让车”。

  在义乌主要道路的斑马线前,都可以看到“车让人”、“斑马线我礼让”的宣传标语,但斑马线前礼让行人的实际情况又如何呢?昨日,记者对稠州路、宾王路、江东路、宗泽路、北门街上部分斑马线进行观察,发现虽然有部分驾驶员做到了礼让行人,但“人让车”的情况远远多于“车让人”,甚至有冲抢斑马线、逼停行人的不文明现象发生。

  斑马线前“人让车”

  稠州路算得上是义乌最繁忙的道路之一,也是车辆不礼让的“重灾区”。记者对稠州路与宾王路交叉口到稠州路与丹溪路交叉口之间没有红绿灯的11处斑马线进行了观察,发现行人要想安全通过这些斑马线完全要靠机动车主动让行。在稠州路与三挺路的交叉口,记者等待了10分钟,期间有4辆公交车和数十辆私家车经过,但只有一辆公交车、一辆黑色小轿车和一辆面包车主动停下来礼让行人,其他车辆不是匆匆驶过就是从行人中间穿过;在稠州路与前大路的交叉口,这里行人、非机动车特别多,但由于道路较为狭窄,机动车行驶比较缓慢,行人只能在机动车的夹缝中通行。

  在江东路市中心医院门口和五爱公交车站前,过斑马线的行人很多,来往车辆川流不息。一位家住医院对面的居民告诉记者:“这里的斑马线经常有老弱病残幼经过,一般公交车都会让行,私家车让行的情况也比以前好多了。但在上下班高峰时段,让行的车辆就少了,因为离红绿灯路口不远,容易造成拥堵,很多车子都想快点通过。”而在五爱公交车站的路口,记者发现礼让行人的车辆少之又少,有时候路边聚集了数十位行人都无法通过。

  我市首条“爱心斑马线”位于北门街,但记者发现这条斑马线并没能起到礼让提醒的作用。昨天中午,市民李女士和朋友带着两个孩子经过斑马线时,没有一辆私家车让行。李女士不禁感慨地说:“不是‘车让人’吗,怎么成了‘人让车’?”随后,记者观察了10分钟,居然没有一辆车礼让行人。

  交警、志愿者成真人版“红绿灯”

  为了让行人安全过马路,在上下班高峰时段,不少斑马线前会出现真人版“红绿灯”———交警和交通安全员。记者调查发现,在一些路口,有没有交警或交通安全员,机动车礼让斑马线行为存在较大差异。

  在宾王小学门前的斑马线,上下学期间都会有家长担任交通安全员,他们在斑马线前指挥车辆与行人有序通行。学生家长楼先生说:“如果没有这些志愿者,车辆都不会让行,要通过这条斑马线得等到堵车,或者路口红灯亮了才能小心翼翼地通过。”

  在义东路靠近江滨路的一处斑马线,记者看到交警在现场执勤,绝大部分车辆到了斑马线附近,都会主动停车让行,甚至出现因礼让行人,导致车辆拥堵的情况。然而,在其他一些没有交警执勤的路口,记者看到,不少车辆行驶至斑马线附近会减速慢行,但真正停下来礼让的还是不多。对此,一位交管人士表示,出现这种情况是因为这些斑马线前对不礼让斑马线的机动车不会进行抓拍处罚,而且驾驶员虽然都知道应当礼让斑马线,但在实际驾驶中,主动礼让的意识还有待进一步提高。

  
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编辑: 童晓
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