中国义乌网4月19日讯（义乌商报记者 刘军）我市正在创建全国文明城市，也正向世界“小商品之都”迈开坚定有力的步伐，但在城乡众多路口，存在一个个自发形成的马路劳务市场，人员集聚、车辆乱停、交通拥堵、环境卫生极差，给城市形象带来了严重影响。
自发市场已成顽疾
“有活干了!”两辆私家车先后停在了道路中央，一群人一窝蜂似地冲了过去，将那两辆小轿车围了起来。
昨日上午8点，北苑春晗南路与凯吉路交叉口早已是人拥车堵，来自江西的吴某就是其中的一员。40出头的他，原来和几个同乡在北苑一家企业上班。遇到企业生产忙时，老板就会到春晗南路与凯吉路交叉口的马路劳务市场找打零工的人帮忙，工资或按天或按小时结算。眼见自己的工资明显比打零工的人少很多，吴某就和几个同乡干脆辞去了工作，来这里打零工。“运气好时，一天能赚个二三百块钱。”吴某说。
“每天早晨6点到9点，这个路口总是这儿一堆人、那里一群人，就连路边绿化带边上也坐满了人。”现场一名执勤的辅警说。记者从附近一些居民口中了解到，这个马路劳务市场自发形成至今已有10年左右，尤其在每天上午，马路中间都是人，车辆乱停、垃圾乱丢、交通拥堵现象十分严重，周边居民苦不堪言，怨声载道。这样的马路劳务市场对城市形象的影响太大了。
随后，根据市民监督团多名成员提供的线索，记者先后前往廿三里商城大道与开元路交叉口、福田街道荷叶塘物华路口、江东街道江东南路南苑社区路口等地实地采访，发现同样存在马路劳务市场，这些马路市场也大多是自发形成的，已存在多年，成为城市管理中的一大“顽疾”。
多次整治“进场”很难
场外的马路上人声鼎沸，场内的专用劳务市场门可罗雀。昨天上午，记者在春晗南路与凯吉路交叉口看到，路边就有一个专门的劳务市场。偌大一个市场，里面却是空空荡荡的，旁边一家中介公司内，也只有工作人员一人。
“对于这个马路市场，不知道整治了多少次了，但始终没有根治。”附近一些居民说。去年，为了疏导马路上的人进劳务市场，北苑街道专门在附近开辟了这个劳务市场，可是马路上的人就是不愿“进场”。“为什么不进场?”记者问路边几名打零工的人。他们说，前来招工的人大多是开着车来的，往路边、路中间一停，大家都拥上去，跑慢一点，活就被别人“抢”走了。在现场，记者发现有两名辅警正在维护秩序，但显然顾不过来，这边刚劝走一辆车，那边又有车辆停了下来，人群照样“呼啦”一下围过去。
记者在采访中发现，打零工的人不愿意“进场”找工作，在廿三里商城大道与开元路交叉口、福田街道荷叶塘物华路口等几个马路市场同样存在。对马路劳务市场的整治，有关方面几乎没有间歇过，但由于人流量太大，始终达不到预期效果。
疏堵结合合力整治
马路劳务市场存在的诸多问题亟待从根本上解决，这是创建文明城市、提升义乌城市形象之需。
市民监督团的郑国春、金震华、何志伟、吴功俊、王明升等成员都认为，在马路上找的工作，以粗活、重活为主，简单技术活也有。这种马路市场的一直存在，说明它们都有一定的市场需求。很不好的方面就是，这些马路劳务市场都不规范，没有人管理和监督，而且打零工的人的权益得不到保障，雇用者的权益也没有保障。
对于这样的马路劳务市场，强行取缔不可取，堵疏结合才是良策，比如可依托劳务市场对务工人员的信息统计汇总，建立专门的网站或专栏，让他们足不出户就有活儿找上门，把务工人员逐步引导到各种正规的求职渠道中。
对于众多务工人员不愿“进场”的问题，一方面要形成合力，交警、综合行政执法、市场监管等方面可以联手行动，加强劝导，引导车辆、求职人员“进场”；另一方面要依法实施“严管重罚”，尤其对道路中间和路边乱停车、乱占道、乱设摊、乱逗留等行为，依法进行重罚，比如可利用监控探头抓拍违法停车行为，如此，一些驾车招工的车主就不会随意停车，也可依据道路交通法，对行人乱穿马路等行为进行处罚。只有多方联手、综合施策、长效管理，才能从根本上遏制马路劳务市场。
