林在城中，人在景中，生活在碧水蓝天的城市里是人们共同的期盼。近几年来，义乌市通过国家园林城市、国家生态市(区、县)、全国绿化模范县(市)及国家森林城市创建等活动，在城镇周边、通道两侧、河道两岸建设了景观多样的平原森林。
生机勃勃的绿色悄然浸润城市的每一个角落，水清岸绿、飞鸟比邻，生态环境的改善让义乌市民喜笑颜开。
森林，是建设美丽城市的核心元素和基本色调，林相改造建设项目的实施，将使全市生态环境更加优美。义乌市委、市政府提出“两路”沿线林相改造，同时把彩色健康森林建设项目作为一项以公益为主的社会工程列入政府议事日程。拟通过3年努力建设，使规划区针阔叶混交林、常绿阔叶林大幅度增加，彩色珍贵树种明显丰富，森林群落结构更加稳定。
森林“调色盘”增添新活力
最近五年，义乌快马加鞭，在打造“绿色商城、森林义乌”方面不遗余力，目前，义乌正在编制生态廊道林业建设专项规划。根据规划，未来五年，义乌要建2个金华市级森林公园、2个自然保护小区、1个森林生态文化区。
作为国家森林城市，义乌的绿色之美名副其实。该市现有林地面积86.28万亩，截至去年底，森林覆盖率达50.9%，已形成以大环境绿化为基础，以通道绿化为网络，以小区、村庄绿化为依托，以公园、街头绿地为点缀，突出江滨绿廊、机场路景观带等主干道路防护林为特色的点、线、面结合的城乡森林生态体系。
义乌市林业主管部门成立了森林抚育工作领导机构，到2015年底，该市累计完成森林抚育15万亩，完成针叶林阔叶化改造852亩，提高了林分质量和林地生产力，整体效益显著提高。在城市景观林建设方面，义乌市不断加快“森林围城、森林进城”步伐，大力培育、保护和利用森林资源。
然而，规划区域内森林资源与生态景观仍存在不可忽视的短板。据了解，规划区内森林植被单一，大多是针叶林。部分森林病虫害危害比较严重，山地森林景观质量有待提高，与义乌市深厚的文化底蕴不符。
规划区森林色彩以绿色为主，面积占74.7%，四季常绿是现状森林景观的主基调，季相变化不明显，色彩林相较少，视觉效果和景观效果较差。此外，马尾松多，珍贵树种匮乏，尚需进一步提升改善。
根据规划，此次改造将以常绿为基调，以斑状形式突显春秋红叶、春夏白花彩林效果，重点示范区块和重要节点做到多季出彩，建设大尺度、大色调的森林生态景观，给人以色彩亮丽的视觉享受，为义乌国家级森林城市增光添彩。其中义乌出入口周边山体结合现有资源，补植补造杂交马掛木、乳源木莲、红楠、苦槠、山乌桕、南方红豆杉等珍贵彩色阔叶树，打造具有视觉冲击力的珍贵彩色森林；德胜岩森林公园在四季常绿基础上，补植榉树、黄连木、浙江楠、花榈木等珍贵彩色阔叶树种，在林缘地带点缀金缕梅、夹竹桃等灌木。
通过林相改造“补短板”，义乌市域内的高速公路、铁路、省道干线等重要通道两侧山地森林色彩将更加丰富、生态功能更完满。
3年林相改造1.37万亩
随着义乌市深化“兴商建市”战略，工业化和城市化的快速推进，人口、资源、环境之间的矛盾日益突出，经济社会发展受资源环境的制约越来越突出，调整发展模式，改善生态环境，美化城市景观已成为人们的共识。
绿随路建，有路皆绿，这是义乌森林城市创建的基本要求。近年来，义乌全面启动森林通道建设，通道两侧形成了独特的绿色走廊，先后建成了金义东南线、S103省道、S310省道、香溪路、四海大道、五洲大道、环城北路等一批绿化示范路。
本次林相改造规划范围为高速公路、铁路和省道线两侧可视范围百米内的山体，包括杭金衢高速公路、甬金高速公路、疏港高速公路、杭长高铁、浙赣铁路、S210线、S103线、S310线、37省道义乌至诸暨复线工程和37省道李宅至青岩刘段。规划区建设总面积1.37万亩，项目建设期限为2017—2019年。
义乌两路两侧林相改造布局为“十一廊、七星、多点”的综合森林生态体系。“十一廊”指项目主干道两侧山地森林区域构成的生态廊道，“七星”指市区出入口区域绿化建设为核心的重点示范区块，“多点”则是除示范工程外，其他重要节点森林建设。
通过科学、可行的林相改造措施，使规划区内针叶纯林调整为针阔混交林、阔叶纯林调整为阔叶混交林，植物物种尤其是珍贵彩色树种的多样性和森林景观的多样性明显丰富，森林景观的四季景象富于变换，森林生态系统更加安全稳定，森林景观价值和生态功能显著提高。
前期将围绕高速公路收费站、火车站、主要通道交叉点等重要区域的森林及林地，采取卫生伐、疏伐、补植等多种森林抚育措施，突出亮点示范工程，建设七个精品示范区，打造义乌最美山地林相。
后期再建针阔混交林、阔叶混交林面积1.21万亩，补植珍贵彩色阔叶树75.1万株，其中珍贵树种71.35万株，打造随季节而动感变化的杭金衢高速公路、甬金高速公路、疏港高速公路、杭长高铁等11条林路相依的彩色绸带。
