中国义乌网3月14日讯(通讯员 虞薇 记者 吴杰 编辑 祝璐)共享单车在一定程度上引领了“绿色出行”的环保风尚。然而，没有约束的骑行行为让“绿色”与“文明”之间难以划上等号，无序管理带来的单车乱停放、乱堆积等问题，不仅侵占公共空间、有碍市容市貌，也影响正常的交通秩序，带来安全隐患。
近日来，义乌市综合行政执法局以拓展城市单车停放空间、划定城区自行车禁停区为切入点，以“他律”促进“自律”为义乌文明出行助力。
3月14日上午9点，正值上班高峰，城北路人行道上划了一排整齐的“蓝框”，引来了不少过往市民的好奇围观，“原来是新划的非机动车停车点啊！”
蓝色边框，蓝色自行车标识——现在，在义乌城区的一些主干道人行道上，新增了不少施划完成的非机动车停车点。不少市民现场点赞，“以后单车停放有了‘正确姿势’，这蓝色地框也是我们城市的‘文明之框’！”今年读高一，喜欢骑共享单车的小童很开心，“这个停车点‘颜值’好高！以前不知道把车停哪儿就搁在路边，以后不会了。”
据了解，目前稠城街道范围内北门街、县前街、城中中路、南门街、广场路、丹溪北路、化工路、稠州中路、三挺路等路段的非机动车泊位标识已施划完成，接下来，主城区20余条主次道路将完成首批统一划定。“我们通过现场调查、市民征集等方式，完成首批城区非机动车停车泊位排摸工作，预计将首批施划非机动车停车蓝线10000余米，共计停车点500余处，可供停放非机动车超万辆。”义乌市综合行政执法局业务科相关负责人表示，治理“单车围城”乱象需要疏堵结合，完善基础设施建设是必要的一步，通过拓展城市单车空间，为共享单车安置“新家”，也为文明出行找到“落脚点”。
规范停车点的设置为后续有序管理提供支持，看到工作人员在施划车位，有市民发出疑问，“我们店门口那儿能不能去施划泊位？”对此，执法人员表示，根据《义乌市城区城市道路自行车停放区设置技术导则》，在人行道设置自行车停放区，应保证2m以上的行人通行带宽度(重要商业街行人通行带宽度不得小于4m)，同时不得占用(占压)路口人行带、人行横道、公共(电)汽车停靠站(亭)、人行道上划设的既有非机动车道、无障碍设施、盲道、绿道、消防通道、市政管线检查井、箱(井)盖、绿化树池等其他公共设施的空间或影响上述设施的正常使用。如果市民朋友有发现合适的人行道非机动车停放推荐点，可以向执法部门提出申请。
提醒：义乌城区自行车禁停区
近日，义乌市城管委、行政执法局、公安局(交警大队)、规划局等相关部门及单车企业代表齐聚一堂，就城区自行车停放区设置规划进行讨论。经各方研讨，明确了城区自行车禁止停放区：
城区自行车禁停区：
城市主要公园、绿地：绣湖公园、绣湖广场、福田公园、江滨绿廊(阳光大道-环城南路)、幸福湖公园、大通路(幸福湖公园一侧)；
城区主干道、快速道路：国贸大道(南环城路-北环城路)、机场路(西城路-高速口)、商城大道(西城路-北站大道)、阳光大道、环城路沿线。
禁停区如何实现禁停管理？执法人员表示，除了加强宣传劝导、违规处罚外，单车企业还将通过技术手段、经济制裁、信用降分等方式加以干预，以此引导骑行用户规范停车。目前，绣湖区块正在进行试点工作。
