没有监控设备的斑马线前，车辆不礼让行为较多。
“一些司机在上方设有监控的斑马线前能够文明礼让行人，而在没有监控的斑马线前就开起了‘霸王车’，值得关注。”近来，随着“礼让斑马线”行动的持续推进，不少市民发现，有人在不同斑马线前两个样。对此，不少市民建议，要持续加大严管重罚的工作力度。
昨日上午，记者同市民监督团成员首先来到江东路、义东路、稠州路等一些没有设置电子监控的斑马线前，的确发现有不少司机很不自觉。义东路桥东段有一处斑马线，没设电子监控。站在路边，我们看到来往车辆的车速都比较快，斑马线上行人也不少，尽管也有一些司机看到斑马线上有行人便减速让行，但绝大多数车辆在斑马线前并没有减速，有的甚至加速驶来，站在路边的行人只能“望车干等”。这时，从桥东居民区走来三名行人，来到斑马线前，他们就不敢再向前走了，江东路方向驶来的车辆开得都比较快，一连过去了十多辆车，竟然没有一辆为他们让行。终于，一辆红色的轿车缓缓停在了斑马线前，司机示意他们先行，他们起步快速向前，但仍有车辆向他们驶来，只好又停住脚步，让车辆先行。通过斑马线后，其中一位中年人说，他就住在桥东，经常过这条斑马线，总会遇到一些司机不减速、不停车，甚至鸣笛呼啸而过。
随后，我们来到江东中路鲇溪段、稠州中路香港城段、江滨中路篁园新村段，发现在这些没有监控设施的路段，一些司机途经斑马线时主动让行的比较少，有的车辆甚至在斑马线前采取鸣笛、加速的方式快速通过。住在篁园新村的几位居民说，由于没有监控，一些司机便没有了顾忌，“开快车”的现象比较多。
与没有设置监控的地段相比，一些设置了电子监控的斑马线前显得文明有序了很多。在稠州中路下车门段，一条斑马线的上方设置了两排“亮闪闪”的电子监控系统，双向车道上，几乎所有途经这里的车辆都提前减速，没有行人就缓慢通过，遇有行人立即停车让行。有的司机只要看到对向车道斑马线边有人要过斑马线，就早早停车等候。路边，几位市民说，他们也经常开车经过这里，大家都觉得这个监控“很灵”，一不小心，就被抓拍，不仅要扣分、罚款还有可能被曝光。在现场，我们看到有一位路人要过斑马线，先后有七八辆公交车、出租车、私家车停车让行。随后，我们前往稠州北路义驾山段、稠州西路朝日科段等一些设有电子监控的斑马线前，发现绝大多数车辆都主动、自觉“礼让斑马线”。
有监控路段让行率高，无“天眼”监控的路段“不自觉”，这一现象与交管部门提供的一组统计数据是吻合的。据统计，以稠州中路下车门路口的斑马线为例，斑马线前公交车的礼让率为100%、出租车和社会车辆的礼让率为60%。这是在沿线严管、有监控设备的路口。而在没有监控设备的丹溪路、江东路、工人路、宾王路，斑马线前公交车的礼让率为80%、出租车和社会车辆的礼让率分别只有28%、23%。采访中，不少市民说，要想让机动车司机养成“礼让斑马线”的习惯，除了加强教育引导外，还要通过严管和重罚的外力促其养成好习惯。一方面要在能够设置电子监控的斑马线前布设24小时不眨眼的电子监控设施，随时抓拍违规不让行者。另一方面，要加大动态、现场执法力度，对一些暂时无法设置监控设施的斑马线，要加强现场执法，发现不礼让等违法行为，坚决依法进行查处。
