中国义乌网1月30日讯（记者 龚书弘 编辑 童晓）高颜值、文艺范、小清新；绿色出行、随手可及、想骑就骑……转眼间，颜值爆表的“小蓝车”——哈啰单车已经入驻义乌一年半的时间，逐渐成为了市民上下班通勤、享受有氧健身、方便近距交通代步的优先选择。
近日，中国义乌网记者从哈啰单车方面独家获得一份有趣的义乌骑行数据。数据显示，截至目前义乌哈啰单车累计注册用户已超120万，累计订单破6000万人次。而就在刚刚过去的2018年，义乌用户累计骑行距离已近1.2亿公里，相当于绕地球近3000圈，减少碳排放量约1.5万吨，相当于植树82万株。
大数据显示，义乌用户的平均骑行时间为12.4分钟，超过了杭州用户的11.5分钟，平均骑行速度则在64.1米/分钟。从用户年龄分布来看，85后用户最爱骑行，占到了总数的70%，其次35岁到54岁的用户也占到了总数的近30%，同时也不乏少数65岁以上的骑行爱好者。
从男女比例来看的话，义乌的“小蓝车”用户中，男性比例占58.05%，女性占41.05%，同时义乌的用户更倾向于在每天的早7点至9点，以及下午5点到7点之间使用“小蓝车”。
值得一提的是，去年，曾有一名骑行爱好者，用“小蓝车”一次性骑行了近2个半小时。
另外，更加有趣的是，义乌廿三里街道名字的由来，就是因为古时廿三里村西至义乌县城，南至东阳，北至苏溪，皆为二十三里，而去年义乌“小蓝车”用户骑行的最远距离，恰好往返义乌县城与廿三里村，即23公里。
据统计，目前义乌共有哈啰、摩拜和OFO单车约13万辆。“一句话——好骑又方便，而且在城市出行、环境改善以及社会资源配制等多方面都起到了积极的作用。”一位单车骑行用户受访时表示，共享单车已经成为自己日常生活中不可或缺的重要出行工具，甚至自驾出游在外，他也更倾向于将私家车停好，再用共享单车骑骑看看。
“近年来，义乌扎实推进生态经济化、经济生态化融合发展，争创全国文明城市。这与哈啰单车绿色环保、低碳出行理念不谋而合。”哈啰出行公关部相关负责人说，过去一年，哈啰单车积极联合义乌市政府出台单车“限骑令”，重拳整治骑行共享单车期间发生交通违法行为、破坏及随意停放车辆等不文明行为的用户，采取阶段性停用的信用惩戒措施。据悉，首批已有131名骑行者因随意停放车辆，被限期停用共享单车。
细心的市民不难注意到，过去一年，义乌市政府对共享单车的“野蛮”生长采取了“瘦身计划”，那么，“瘦身”之后，哈啰又会如何更好地为义乌市民提供低碳绿色的交通出行，提高出行效率？该负责人表示，哈啰单车自进入义乌之时，便采取精细化的管理、网格化的运营，通过分析用户使用习惯，科学地引导用户有序停放使用，与用户携手推动城市共享单车的健康有序发展。
“共享单车企业是重资产模式，与政府管理部门共同进行管理模式的创新，精细化运营与发展才是未来的发展方向。”一名资深的城市交通规划设计师曾在接受媒体采访时指出，精细化运营不仅是地域管理区块化，更需要的是人文化关怀，科技智能化运营的质的提升与发展。
据悉，截至目前，“小蓝车”已进入全国300余个城市。无论是一线城市，亦或是二三线中小型城市，共享出行正在重塑城市交通出行的惯有模式。
采访最后，哈啰出行相关负责人表示，下一步，哈啰单车将继续积极配合义乌市政府做好监督管理工作，深化双方“政企合作”模式，开展多元化活动形式，落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，为共享单车健康有序发展创造条件，努力构建义乌当地文明用车环境，引导市民树立文明用车意识，规范用车行为，改善用车秩序，加强监管力度，促进绿色出行蔚然成风，助力义乌全国文明城市创建。
