虞廷满
义乌廿三里街道华溪村人，今年47岁，从事驾校教练18年，培养出了近2000名新驾驶人，实现零交通违法行为、零交通事故、零投诉。
在外跑过7年多长途，回义乌后转开工程车，最终选择当教练员，虞廷满说这“纯属巧合”。2002年，他开工程车给义乌平安驾校场地送石子，看到驾校在招收教练，想着自己多年老司机，可以试试，没想到一干就是18年。
零违法
都说教练员是新驾驶人的领路人，对其今后的安全行车都有影响，是名副其实的道路交通安全基石，此话不假。虞廷满的学员对他最大的体会就是这个教练时刻教育他们要遵守交规。
“开车，安全意识比技术更重要，手中的方向盘不仅掌握着自己的命运，也影响他人。”对每期新学员，虞廷满几乎都会重复讲述一个血淋淋的教训：那是1994年的一个夏夜，他驾车经过南京长江大桥，因疲劳驾驶，车辆撞上停在路边换轮胎的半挂车，他因此赔了5万余元。“这是什么概念？当时义乌商苑小区的房价每平只要4.5万元，一个瞌睡就损失了一套房，代价大不大！”钱还在其次，万一撞了人，虞廷满想都不敢想。
同一年，他就目睹了一起至今难忘的惨烈事故：他开车经过江苏省的洪泽线，看到一辆半挂车与前方车辆发生追尾碰撞后起火，半挂车驾驶员卡在驾驶室里活活被烧死，凄惨的求救声令他心有余悸。
至此后，他开车变得小心谨慎，始终做到“四个坚持”：坚持不闯红灯、不超速、不逆向行驶、不疲劳驾驶，这成为了虞廷满的“驾驶必修课”。
“我总是告诉学员，不守交规，事故就容易找上门。所以守交规就是给自己省钱，相当于给自己上了一道安全保险。”虞廷满深知，言传身教最有效。所以，当教练车遇到信号灯马上变红灯时，有心急的学员会纷纷催促冲过去，虞廷满马上制止，并抓住机会讲解“路口如虎口”的原因，为何“宁停三分，不抢一秒”。
每次学员上车前，虞廷满都会要求他们绕车一圈，并以案说法，告诉他们为何要坚持养成这个习惯。
“看许多交通事故的监控视频，都是因视线盲区压到小孩或撞到石块等，其实只要花几秒钟绕一下，这些事故都能避免。”他告诉学员，现在多流汗，以后就能少流血、流泪。
零投诉
正是经历过惨痛的教训，虞廷满对学员特别严格，总是不厌其烦演示规范动作。“学开车这门手艺跟其他的不一样，风险系数很高，弄不好就是家破人亡、倾家荡产。”所以，他对学员的要求是：一定要学精通，学到位。
每一次带学员出车，进入路口、变更车道、靠边停车前，他手把手地教，眼观六路、耳听八方，连转向灯什么时候打最能引人注意、进入路口前先看哪一边都重复强调，务求让学员记住、学会。
虞廷满相信，我以诚心待人，人以诚心待我。学员年龄不同、经历不同、技能掌握程度也不同，这就需要他因人施教。
“年纪大的学员、部分女学员，学习接受能力比年轻人弱，需要格外耐心和宽容，一遍不行两遍、两遍不行三遍，直到教会为止，坚决不能出‘马路杀手’。”比如在科目三的教学中，虞廷满特别注重培养学员处理路面突发状况的能力，让他们活学活用，不死板机械，这一点特别受学员欢迎。
在义乌经商的温州人陈女士和几个老乡报了虞廷满的驾驶课，但经常因为生意无法准时来学车，三天打鱼两天晒网肯定不行，必须多练才能熟能生巧，虞廷满只能利用休息时间，挑他们的空档加班教学。学车初期，陈女士对油门与离合器踏板配合不好，经常造成发动机熄火，且越熄火越紧张，或出现车辆窜动、轰空油门。但虞廷满从不责怪，不厌其烦地一遍又一遍地教。“对虞教练印象挺深的，教学认真、脾气又好，能碰到他是我的幸运。”陈女士说。
当然，遇到年轻学员，尤其是暑期来学车的大学生，虞廷满有时也感到头疼，“跟他们多说几遍，有些个性张扬的年轻学员就嫌我唠叨。说老实话，当时心里会有点不舒服，觉得为他们好还不领情。但该教的还是必须得教，我就冷处理，要么转移话题，要么停车换人或去上个厕所，既缓和气氛，也避免尴尬。”
虞廷满始终坚持一个从业信条：必须培养出合格的驾驶人，这是家庭之福、社会之幸，也是教练员的社会责任。
